Оглавление:

Мы протестировали BMW C 400 GT: самокат премиум-класса по лицензии A2, который улучшает двигатель и по-прежнему не имеет грузового пространства
Мы протестировали BMW C 400 GT: самокат премиум-класса по лицензии A2, который улучшает двигатель и по-прежнему не имеет грузового пространства

Видео: Мы протестировали BMW C 400 GT: самокат премиум-класса по лицензии A2, который улучшает двигатель и по-прежнему не имеет грузового пространства

Видео: Мы протестировали BMW C 400 GT: самокат премиум-класса по лицензии A2, который улучшает двигатель и по-прежнему не имеет грузового пространства
Видео: Поездка на самом дорогом скутере Индии BMW C 400 GT | Обзор первой поездки | автоX 2024, Марш
Anonim

Перефразируя определенную конкурентоспособную автомобильную марку, в BMW что-то меняется. Пропеллерные самокаты подвергаются капитальному ремонту, потому что электрическая эра уже наступила с BMW CE 04, в то время как большие C 650 Sport и GT находятся в конце своего жизненного цикла и не подлежат обновлению.

Между тем, у среднего ценового диапазона еще впереди жизнь, и поэтому мы поднялись. новый BMW C 400 GT, один из лучших скутеров GT на рынке что он улучшился в тех пунктах, в которых у него был запас. Хотя это правда, что другие остались в стадии разработки.

BMW C 400 GT: премиум-класс

Bmw C 400 Gt 2021 Тест 001
Bmw C 400 Gt 2021 Тест 001

Самый доступный модельный ряд скутеров BMW по-прежнему в силе. Появился в 2018 как несколько рискованная ставка в немецком доме, но она была подтверждена как успешная как по продуктам, так и по продажам в том сегменте, для которого они предназначены.

Через три года после его появления BMW C 400 GT получает первое обновление с более интересными изменениями, чем может показаться на первый взгляд. Внешне его сложно отличить от предыдущей версии. Надо будет мелко покрутить, чтобы найти отличия.

Bmw C 400 Gt 2021 Тест 021
Bmw C 400 Gt 2021 Тест 021

Проще всего взглянуть на цветовую гамму, которая изменилась к 2021 году. Она хотела похвалить элегантность модели с тремя вариантами отделки: в стандартной комплектации она окрашена в белый цвет Alpine White, Calisto Grey предлагается за дополнительную плату в размере 54,26 евро, а полностью черная отделка Triple Black с наклейками GT по бокам стоит 217,03 евро.

Эстетически он кажется более изящным, чем C 400 X. Его брат играет карту рискованного дизайна с индивидуальностью и определенной ДНК немецкого семейства трейлеров, но и этот C 400 GT не уступает. Он выглядит более традиционным, но выберите дизайн с прямыми линиями, угловатым и очень современным.

Bmw C 400 Gt 2021 Тест 030
Bmw C 400 Gt 2021 Тест 030

Спереди он выделяется светодиодная фара непрерывный, который идет из стороны в сторону передней части, заключен в боковые стороны экрана, которые доходят до большого экрана, который в этом случае не регулируется. Внизу этот современный дизайн сохранился со светодиодными индикаторами, вертикально интегрированными в обтекатель.

По направлению к спине у нас большое сиденье с хорошей спинкой, на которой видна вышивка. Логотип GT В модели много места для пассажира и жесткие ручки, выступающие из почти гладких боковых панелей.

Bmw C 400 Gt 2021 Тест 029
Bmw C 400 Gt 2021 Тест 029

Задняя часть также сильно отличается от C 400 X. Фактически, у C 400 GT задняя часть закончена так, как должна, со встроенным пилотом и указателями поворота на конце корпуса, а не на держателе номерного знака. Возможно, это был бы более компактный набор, но эстетически он в любом случае более привлекательный.

Углубившись в C 400 GT, мы подняли сиденье и обнаружили улучшенное освещение по сравнению с предыдущей версией. Что не улучшилось, так это грузоподъемность. В Система FlexCase он все еще там и дает нам емкость, которая увеличивается с 32 литров при работе до 45 литров при остановке, если мы выдвинем нижнюю часть.

Bmw C 400 Gt 2021 Тест 018
Bmw C 400 Gt 2021 Тест 018

Это означает, что после остановки мы можем оставить закрытый шлем, но мы не сможем перевезти это на ходу. Что-то, что оставляет его в явном невыгодном положении по сравнению с конкурентами, поскольку он может иметь емкость для двух интегральных устройств без каких-либо дизайнерских изысков.

В дополнение к основному грузовому отсеку за щитком есть два перчаточных ящика с хорошей вместимостью, которые теперь также имеют зарядку от USB. Приятный штрих: центральный замок вместе с остальными отсеками благодаря система без ключа в стандартной комплектации.

Комфорт, платежеспособность и 34 резюме с лучшей стороны

Bmw C 400 Gt 2021 Тест 037
Bmw C 400 Gt 2021 Тест 037

Когда мы садимся в C 400 GT, первое, что мы замечаем, это то, что сиденье широкое и удобное. Он настолько широкий, что при росте 170 см нам придется двигаться к его передней части, чтобы обеими ногами дотянуться до земли, и с большей или меньшей легкостью передвигать стоя.

В высота сиденья 775 мм, не слишком высокая, но свод ног и ширина платформы заставляют нас быть достаточно открытыми. Конечно, он действительно удобен как благодаря своей прочности и форме, так и благодаря щедрой поясничной поддержке, которую мы находим в задней части.

Bmw C 400 Gt 2021 Тест 002
Bmw C 400 Gt 2021 Тест 002

Спереди у нас широкий руль с теми же сосновыми шишками, которые используются в мотоциклах марки, включая поворотный регулятор, который мы будем использовать для навигации по меню. 6,5-дюймовая цифровая приборная панель который встает немного позже.

Эта рама не является стандартной, но входит в стандартную комплектацию линейки C 400 (X и GT). По-видимому, он такой же, как тот, на котором ездят большие мотоциклы дома, но с некоторыми исключениями, которые делают его другим. Для начала видим, что разрешение не то, дает немного меньше резкости. Структура меню также отличается.

Bmw C 400 Gt 2021 Тест 011
Bmw C 400 Gt 2021 Тест 011

Навигация чрезвычайно проста благодаря элементам управления на левом ананасе, и когда мы возимся, то понимаем, что меню не такие обширные, как в старших моделях даже предлагаемая информация не находится на том же уровне. Экран, которым мы будем управлять, будет уменьшен до тахометра, спидометра и небольших деталей. Да, он может предоставить нам дополнительную информацию, но нам придется искать ее в других меню.

Сам экран имеет хорошая видимость, кроме случаев сильного освещения (солнечный день в середине лета) или когда он демонстрирует свою способность накапливать грязь быстрее, чем ожидалось.

Система позволяет нам использовать BMW Подключенная поездка С помощью которого через приложение (Android или iOS) мы можем управлять музыкой, звонками или просматривать показания GPS на экране. Нам показалось, что его работа замедляется больше, чем необходимо, и, кроме того, если мы не собираемся его использовать, это не значит, что этот экран дает большие преимущества перед традиционной рамкой помимо эстетики. Стоимость пакета Connected Ride составляет 678,21 евро.

Bmw C 400 Gt 2021 Тест 006
Bmw C 400 Gt 2021 Тест 006

Как только мы познакомимся с C 400 GT, мы приступим к работе и обнаружим, что его поведение очень похоже на поведение модели, которую мы уже знали раньше. Несмотря на большие размеры, с ним легко работать в тесноте. В 214 кг в снаряженном состоянии их можно делать как стоя, так и уворачиваясь от машин на малой скорости.

Двигатель - все тот же четырехтактный одноцилиндровый двигатель объемом 350 куб. См (да, это не 400 куб. 34 л.с. и 35 Нм крутящего момента. Так же, как прежде? Да, но с заметными различиями в поведении.

Bmw C 400 Gt 2021 Тест 042
Bmw C 400 Gt 2021 Тест 042

Если мы внимательно посмотрим на технический лист, то увидим, что мощность такая же при тех же 7500 об / мин и крутящий момент тоже 35 Нм, но теперь при 5750 об / мин вместо 6000 об / мин. Этот Опережающая передача крутящего момента при 250 об / мин указывает на то, что внутри произошли изменения, а их немало.

Принятие норм Euro5 подразумевает изменения в сторону снижения выбросов, но BMW также доработала работу блока. Так что используйте новый ящик с бабочками для входа, головку блока цилиндров с особым профилем и новый блок управления для управления всем, а также контур рециркуляции газа и точно настроенную систему холостого хода для защиты от загрязняющих веществ.

Bmw C 400 Gt 2021 Тест 023
Bmw C 400 Gt 2021 Тест 023

Но на этом изменения не заканчиваются, потому что воспользовавшись этим новым электронный дроссель (перед кабелем). И это, прежде всего, будет самым заметным изменением изо дня в день, потому что C 400 GT теперь предлагает лучший, более прямой отклик между правильным сцеплением и тем, что происходит на заднем колесе. Кроме того, новое распределение кривой крутящего момента оставляет нам двигатель, который толкает немного лучше и чище, что и делает новая настройка вариатора.

Все это оставляет нам средний самокат, который уверенно защищает себя на средней местности и потребуется лишь немного больше мускулов, чтобы проявить себя также и при быстром восстановлении, но мы не должны забывать, что перед нами 350 куб. Диапазон его действия очень широк и позволяет нам преодолевать более или менее длительные поездки без стресса, благодаря двигателю, который дает Kymco Super Dink 350 более 5 CV на бумаге.

Bmw C 400 Gt 2021 Тест 027
Bmw C 400 Gt 2021 Тест 027

В система стабилизации также получила новую параметризацию, но, честно говоря, мы не можем дать ему оценку, потому что заметили, что он работает только один раз и из-за внезапной потери сцепления. Там все управление резко обрывается. И спасибо.

Также аэродинамически это очень хорошо разрешено. В экран очень хорошо покрывает все тело и экран окружает проводник. Ножки хорошо собраны внутри платформ, и нам не хватает только того, что экран имеет электрическую регулировку, как это делает Honda Forza.

Bmw C 400 Gt 2021 Тест 008
Bmw C 400 Gt 2021 Тест 008

Еще одно интересное изменение для этой модели 2021 года - добавление усиленной тормозной системы. Раньше он имел четырехпоршневые радиальные суппорты, но предыдущие ByBres были заменены на немного J. Juan с лучшей протравой.

Он хорошо тормозит и позволяет очень сильно тормозить, а также делать легче прыгать на пресс чем мы думали, и у нас складывается впечатление, что тормозная система теперь намного лучше. Что можно было изменить и чего не сделать, так это ручки, которые до сих пор не регулируются.

Bmw C 400 Gt 2021 Тест 025
Bmw C 400 Gt 2021 Тест 025

Остальная часть цикла остается нетронутой. Шасси представляет собой такую же трубчатую стальную раму, к которой крепится Телескопическая вилка 35 мм спереди и двойной амортизатор сзади. Ни дебилы, ни геометрия не были затронуты, так что его благородный характер сохранился.

Поведение BMW C 400 GT превалирует над всеми стабильность, с прогрессивной способностью прохождения поворотов без провисания внутрь и немного более тихой управляемостью, чем C 400 X. Это мотивировано не его конфигурацией или двигателем, а простым фактом наличия другой геометрии, из-за которой вы оказываете немного больше веса на передняя часть сертификата X.

BMW C 400 GT: много оборудования, но ничего дешевого

Bmw C 400 Gt 2021 Тест 039
Bmw C 400 Gt 2021 Тест 039

При этом BMW C 400 GT постулируется и продолжает оставаться один из лучших скутеров категории GT на рынке. Он удобный, он хорошо оборудован на механическом и велосипедном уровнях, имеет хорошую отделку и может быть очень, очень хорошо оборудован.

Конечно, вся эта комплектация напрямую влияет на цену, поэтому BMW C 400 GT идет в лучшую сторону. 7 990 евро, то есть на 1000 евро больше, чем у его собрата C 400 X, и добавляя дополнительное оборудование, наш агрегат коснулся 9500 евро.

Bmw C 400 Gt 2021 Тест 045
Bmw C 400 Gt 2021 Тест 045

По этой цене он намного превосходит своих конкурентов, где ближайшими конкурентами являются Kymco Xciting S 400 (6399 евро), Yamaha XMAX 400 (6799 евро) или Honda Forza 350 (6050 евро).

Кроме того, самое главное, что мы можем поставить BMW C 400 GT и другие, глядя на его конкурентов, заключается в том, что, несмотря на то, что он является самым технологичным и продвинутым из всех, из лучших двигателей в своей категории и эстетически интересен, мы не можем игнорировать недостаток места под сиденьем. Похоже, что BMW предпочла отличаться изобретательностью, а не грузоподъемностью, и для некоторых клиентов это может быть отрицательным моментом.

Рекомендуемые: