Оглавление:

Создание амбициозного электрического мотоцикла: амбициозная задача Ducati перед тем, как войти в MotoE
Создание амбициозного электрического мотоцикла: амбициозная задача Ducati перед тем, как войти в MotoE

Видео: Создание амбициозного электрического мотоцикла: амбициозная задача Ducati перед тем, как войти в MotoE

Видео: Создание амбициозного электрического мотоцикла: амбициозная задача Ducati перед тем, как войти в MotoE
Видео: ГЕНИЙ из Австралии и ЕГО ТВОРЕНИЕ. Самый АМБИЦИОЗНЫЙ ПРОЕКТ ЗА ВСЮ ИСТОРИЮ! 2024, Марш
Anonim

Электрификация стала одним из ключевые элементы при выполнении будущих продуктов от мотоциклетной компании. Вот почему Ducati поставила перед собой задачу решить эту проблему. И делает это наиболее эффективно, так как станет следующим поставщиком электромотоциклов для соревнований Moto E.

Соглашение, которое не только укрепит его присутствие на чемпионате мира по мотоциклам, но и поможет вам разработать новые технологии и продукты проверены на трассе их пилотами, но что мы надеемся увидеть на Ducati?

Ducati запустит свою электрическую модель, как только технологии позволят

Электрический дуати
Электрический дуати

Первое, что приходит нам в голову, чтобы ответить на этот вопрос, это то, что итальянский бренд может предложить такой страстный продукт и амбициозный, как тот, что предлагается прямо сейчас в его ассортименте. Это, несомненно, вызов, который вы должны выполнить, поскольку ваша требовательная клиентура не позволит вам меньшего.

По факту, Пьерлуиджи Зампиери, Руководитель отдела инноваций Ducati сказал следующее в интервью, проведенном нашими английскими коллегами из Motor Cycle News в феврале 2019 года о разработке электрического мотоцикла:

Ducati Zero 13
Ducati Zero 13

«Наша цель - продолжить развитие производственные мотоциклы, которые являются лучшими на трассе, но с электрическими моделями сложность заключается в соотношении веса и производительности или автономности. Сегодня проект не так хорош, как хотелось бы, потому что запас энергии / мощности недостаточен. С технической точки зрения, основная задача - достичь наших целей по производительности и весу.

Однако с последним объявлением о сделке с Dorna на поставку следующих электрических мотоциклов для чемпионата MotoE это мышление радикально изменилось. Фактически, для жителей Борго Панигале это исторический шаг который будет использовать конкуренцию в качестве испытательной лаборатории для создания продуктов, которые позже будут выпущены на рынок.

Moto2
Moto2

И это обычай использовать мир конкуренции для разработки новых технологий не новинка для бренда. Фактически, это одна из традиций, наиболее глубоко укоренившихся в его ДНК, от разработки двигателя Ducati 851, с которого он был запущен, до самых последних и престижных продуктов производителя, таких как V4 Panigale (производный от двигателя Ducati 851). двигатель, который дебютировал в Desmosedici 2015 GP).

Все программное обеспечение для управления транспортными средствами также является производным от программ, разработанных в мире гонок. Не говоря уже об аэродинамике. И дело в том, что технологические решения, разработанные в мире конкуренции, перенесены на продукты, входящие в ассортимент, позволяют Ducati предлагать своим энтузиастам высокопроизводительные мотоциклы, от которых приятно ездить.

Клаудио Доменикали Кармело Эзпелета Uc345255 Высокий
Клаудио Доменикали Кармело Эзпелета Uc345255 Высокий

В этом смысле участие в чемпионате MotoE в качестве поставщика мотоциклов также не станет исключением. Также не следует упускать из виду, что Ducati является частью Volkswagen Group и что воспользуемся этой ситуацией для обмена знаниями приобретены у немецкой компании в этой области для создания новых электрических двигательных установок.

Но, без сомнения, самые важные проблемы, с которыми вам придется столкнуться в этой области, по-прежнему связаны с размером мотоцикла. вес, время автономной работы или наличие эффективных сетей зарядки.

MotoE
MotoE

Опыт Ducati на чемпионате мира по футболу FIM Enel MotoE станет фундаментальной поддержкой для исследований и разработок продукции, наряду с физиологической эволюцией технологий и химии. Цель состоит в том, чтобы изучить, как производить, как только технологии позволяют, электромобиль Ducati, спортивный, легкий, захватывающий и способный удовлетворить всех энтузиастов.

В 2019 году уже можно было увидеть упражнение по дизайну, созданное Миланской политехнической школой дизайна в котором они представили электрический Ducati под названием Ducati Zero. Совсем недавно мы могли увидеть еще один прототип, созданный Italdesign, который был вдохновлен классическим Ducati для формирования своей формы. Знаки, которые могли предсказать, каким будет будущий электрический мотоцикл итальянской компании.

Рекомендуемые: