Оглавление:
- Honda CB500X: универсальный искатель приключений для любого типа местности
- Honda CB500X 2022 - Технический лист
Видео: Привет, Honda CB500X! След для лицензии A2 представляет улучшенную подвеску и меньший вес
2024 Автор: Nicholas Abramson | [email protected]. Последнее изменение: 2024-02-11 05:44
Модели среднего смещения подходит для карты A2 они живут второй молодостью. И это водоизмещение, в котором вы можете найти все виды мотоциклов, от радикальных спортивных с малым весом и хорошим ускорением, таких как KTM RC 390, до кастомизированных мотоциклов для спокойного отдыха на выходных, таких как Royal Enfield 350.
В этом смысле сегодня мы должны поговорить о таком бестселлере, как Honda CB500X. Модель создана для тех, кто любит приключения на асфальте, но не отказывается от определенных удобств в городе. И в том, что если что-то предлагает эта модель Хонды, так это универсальность.
Honda CB500X: универсальный искатель приключений для любого типа местности
CB500X, первоначально выпущенный в 2013 году вместе с CB500F и полностью обведенным CBR500R, приносит Приключенческий кроссовер трио близнецов от легкого до среднего веса, на которых Хонда сосредоточила свое внимание. Удовольствие, которое дает этот мотоцикл без особой помпы, но которое, в свою очередь, остается высококвалифицированным и адаптируемым для всех типов пользователей.
Следовать быть компетентным и, чтобы не отставать от своих более прямых конкурентов, специалисты Honda решили обновить его, придавая значение его велосипедной части, ее преимуществам и, прежде всего, ее характеристикам. Первое, о чем захотела позаботиться японская компания, - это внешний вид.
И для этого он наделил CB500X новым цветом - v. эрде органический жемчуг, который подчеркивает его авантюрный характер и объединяет хорошо известные Grand Prix red и Gunpowder Matte Black Metallic. Если продолжить его фигуру, он отличается агрессивным стилем авантюриста с использованием длинных защитных кожухов радиатора и обтекателя.
По словам Хонды, экран с двойной регулировкой (1445 мм и 1410 мм), а боковые крышки помогают лучше обеспечить защиту от непогоды и высоких скоростей на шоссе. Кроме того, новая фара стала еще ярче благодаря мощным светодиодам. Это прекрасно дополняется передними габаритными огнями, обеспечивающими еще большую видимость.
Что касается механики, параллельный сдвоенный двигатель CB500X по-прежнему может похвастаться 471 куб.см, восемью клапанами и жидкостным охлаждением, обеспечивая идеальный баланс между физическими размерами и мощностью. Этот последний до 48 резюме, развивая крутящий момент 43 Нм при 6500 об / мин. Мощность, подходящая для лицензии A2, и это удивит многих, когда они ее попробуют.
Стремясь улучшить ощущения от двигателя и его крутящего момента, Honda изменила Управление впрыском PGM-FI без ущерба для производительности. Глушитель оснащен двойными выхлопными трубами, что придает спортивный вид и хриплый вой на высоких оборотах. Новый, более эстетичный дизайн радиатора позволяет сэкономить 92 г без потери эффективности охлаждения.
Но больше всего Хонда работала в части цикла. Его передняя часть была улучшена за счет замены предыдущей обычной телескопической вилки на вилку. перевернутое от Showa Большой поршень, отдельная функция (SFF-BP) с шириной 41 мм и ходом 150 мм. Он поддерживается новыми тройными зажимами, верхним и нижним, а также улучшенными характеристиками демпфирования и ходовыми качествами.
В вашем стремлении улучшить качество езды и сэкономить несколько граммов на весах задний маятник был изменен. Теперь он состоит из более легкого куска алюминия (от 2,3 мм до 2 мм) с большей жесткостью на скручивание, но более гибким в поперечном направлении, что улучшает управляемость и поведение на поворотах. Добавьте к этому однотрубный задний амортизатор с поршнем большего диаметра, который обеспечивает отличный отклик и управление температурой, с пятью положениями регулировки предварительного натяга.
Наряду с улучшением динамического шасси и подвески были улучшены тормозные характеристики. Прежний 310-миллиметровый одинарный тормоз был заменен двойным. лопастные диски с диаметром 296 мм бит от Nissin с радиальным якорем с двухпоршневыми суппортами. Добавление дисков меньшего размера не только сводит к минимуму прибавку в весе, но и снижает давление, необходимое на рычаг при торможении.
Модернизированное 19-дюймовое переднее колесо из литого алюминия снижает неподрессоренную массу для повышения маневренности при изменении направления движения. Его венчает стойкий крыло новой конструкции и предшествует 17-дюймовому заднему колесу; Размер шин Trail составляет 110/80-R19 спереди и 160/60-R17 сзади. Распределение веса также было скорректировано, с соотношением перед / зад 48,7 / 51,3 по сравнению с 48/52 ранее. Снаряженная масса 199 кг.
В электронной части CB500X по-прежнему будет иметь приборную панель с ЖК-экран который включает в себя функции предупреждения о переключении передач и положении переключения. Чтобы завершить мотоцикл, Honda предлагает нам очень полный набор оригинальных аксессуаров, включая, среди прочего, заднюю стойку, чехлы для рук или трубчатые крылья с обтекателем.
На данный момент Honda не объявила официально, когда он прибудет в автосалоны. ни по какой цене это будет. До тех пор мы будем держать вас в курсе любой новой информации, которая может поступить к нам.
Honda CB500X 2022 - Технический лист
Поделиться Привет, Honda CB500X! След для лицензии A2 представляет улучшенную подвеску и меньший вес.
- Твиттер
- Флипборд
- Эл. почта
Темы
Тащить
- Слинг
- Япония
- тащить
- Honda CB500X
- Новости мотоциклов 2022 года
Рекомендуемые:
Привет, KTM RC 390! Спорткар по лицензии A2 поставляется с 44 CV, новыми цветами и улучшениями в велосипедной части
KTM RC 390 2022: вся информация, официальные данные и фотографии нового спорткара мощностью 44 л.с
Honda CB500F и CB500X: универсальность для лицензии A2 в спортивном или внедорожном стиле
Honda CB500F и CB500X 2019: вся информация, официальные данные, фотографии, технический паспорт и галереи
Kawasaki Z H2 SE делает ставку на электронную подвеску для тех же 200 CV с наддувом
Kawasaki Z H2 SE 2021: вся информация, официальные данные, фотографии, галерея, технический лист, цена и наличие
Honda CRF1000L Africa Twin: лучший отклик и меньший вес для современного мифа о трейлах
Honda CRF1000L Africa Twin 2018: вся информация, данные, характеристики, фотографии, галерея и технический лист
Эстетика H2, 45 л.с. и меньший вес для Kawasaki Ninja 400. Без комплексов
Kawasaki Ninja 400 2018: вся информация, данные, технический паспорт, фото и видео