Оглавление:
Видео: Программное обеспечение, наука о данных и искусственный интеллект: Brembo разрабатывает тормоза для мотоциклов будущего в Кремниевой долине
2024 Автор: Nicholas Abramson | [email protected]. Последнее изменение: 2024-02-11 05:44
Если бы нам нужно было назвать место в мире, где технологии будущего рождаются и развиваются На ум обязательно придет Силиконовая долина. Не зря это является отправной точкой для таких компаний, как Apple или Google, которые на протяжении многих лет проводят тесты в своих секторах, в которых они непрерывно и успешно разрабатывают свои продукты.
Стремясь получить лучшие продукты завтрашнего дня, Лаборатория вдохновения Brembo, испытательная лаборатория, ориентированная в основном на развитие навыков в области программного обеспечения, обработки данных и искусственного интеллекта, расположенная в мифической долине возможностей.
Он будет введен в эксплуатацию в четвертом квартале 2021 года
Мировой лидер в разработке и производстве тормозных систем Brembo объявил об открытии своего первый центр передового опыта. Он будет расположен в известной Кремниевой долине или в той же Кремниевой долине. Благодаря этому движению итальянская компания расширяет свое международное присутствие и растет в Северной Америке.
Эта технологическая лаборатория разрабатывать компоненты программного обеспечения, науки о данных и искусственного интеллекта и будет принимать таланты из всех видов дисциплин. Ожидается, что эта стратегия будет способствовать развитию отношений между командами из разных областей знаний с целью разработки будущих тормозных решений Brembo.
Благодаря этому центру бренд стал немного ближе к тому, чтобы быть глобальный поставщик решений ожидается, а также ускоряет оцифровку компании. С этим открытием также достигается одна из целей стратегического видения компании «Превращение энергии в вдохновение», объявленного Даниэле Скиллачи, генеральным директором Brembo в сентябре 2020 года.
«Для нас большое удовольствие открыть первый Центр передового опыта Brembo в самом сердце Кремниевой долины. мы устанавливаем и инвестируем в место, которое символизирует цифровой авангард во всем мире, с четкой и амбициозной целью - дать наш собственный ответ на глубокие преобразования, происходящие в автомобильном секторе », - сказал Даниэле Скиллачи, генеральный директор Brembo.
«Мы живем в эпоху управление данными и применение искусственного интеллекта, которые предоставляют прекрасные возможности для построения нашего будущего и укрепления нашего технологического лидерства. Создав лабораторию Brembo Inspiration Lab, мы принимаем вызов: совершенствовать цифровую культуру компании и еще больше приближать инновации, сделанные в Brembo, к нашим клиентам ».
Лаборатория вдохновения Brembo будет введен в эксплуатацию в четвертом квартале 2021 года и стремится быть точкой отсчета в развитии технологических и коммерческих отношений Brembo со своими клиентами в Кремниевой долине.
Рекомендуемые:
Ducati уже использует искусственный интеллект в MotoGP и опасается, что проиграет из-за ограничений
Ducati продолжает оставаться брендом мотоциклов, находящимся в авангарде инноваций в MotoGP. Итальянцы всегда на шаг впереди своих соперников, и именно поэтому
Горящий электросамокат заставил штаб-квартиру Dropbox в Кремниевой долине эвакуироваться
В Кремниевой долине работают одни из лучших технологических компаний в мире, которые привыкли работать с новейшими мобильными технологиями
Harley-Davidson станет эталоном в производстве электрических мотоциклов, открыв центр исследований и разработок в Кремниевой долине
Конечно, вы уже знаете, но Harley-Davidson совершил глубокую революцию как бренд. Фирма Милуоки разработала среднесрочный план
Одинаковый коммутатор и программное обеспечение для всех в 2016 году, в том числе
С 2016 года MotoGP будет иметь один и тот же блок управления и одинаковое программное обеспечение для всех мотоциклов. Подробности и вся информация о новом положении
Программное обеспечение M1 стало виновником отказа от Валентино Росси в Валенсии
Намеки, которые я смог прочитать в эти дни, которые предполагали, что Валентино Росси мог смоделировать отказ своей Yamaha, кажутся очень дурным тоном