Оглавление:

Yamaha YZF-R3 2019 года вдохновлен MotoGP, чтобы претендовать на трон спортивного автомобиля A2
Yamaha YZF-R3 2019 года вдохновлен MotoGP, чтобы претендовать на трон спортивного автомобиля A2

Видео: Yamaha YZF-R3 2019 года вдохновлен MotoGP, чтобы претендовать на трон спортивного автомобиля A2

Видео: Yamaha YZF-R3 2019 года вдохновлен MotoGP, чтобы претендовать на трон спортивного автомобиля A2
Видео: СПОРТБАЙК ДЛЯ НОВИЧКА | Тест-драйв и обзор Yamaha R3 2024, Марш
Anonim

После презентации нового Yamaha YZF-R125 на INTERMOT 2018, компания Iwata продолжает свое наступление на спортивные мотоциклы с обновленными и более чем ожидаемыми Ямаха YZF-R3.

Эта новая модель - эволюция из которых в настоящее время участвует в чемпионате World Supersport 300, и японская фирма хотела обновить свою модель, внося изменения, которые делают ее еще более похожей на Yamaha YZF-R6 и Yamaha YZF-R1, пользуясь тем фактом, что 2018 год - это 20-летие японского супербайка.

Yamaha YZF-R3, теперь с большим отношением к MotoGP

Image
Image

С неизменным духом спортивного мастерства, который в Ивате привел инженеров Yamaha к созданию самого радикального мотоцикла из когда-либо задуманных два десятилетия назад и который потряс основы супербайков, японская фирма остается верной спортивным мотоциклам с одним из самых обширных и привлекательных диапазонов среди амбициозных мотоциклов..

В Yamaha YZF-R3 занимает среднюю ступеньку между YZF-R125, для которого не требуется лицензия на мотоцикл, и YZF-R6, Supersport. Эта модель позиционируется как одна из самых интересных среди мотоциклов, получивших лицензию A2, с разрешения Kawasaki Ninja 400.

Внешне изменения легко определить. Yamaha YZF-R3 приближает свои очертания к отличным спортивным автомобилям марки, хотя по своим характеристикам больше похож на YZF-R125 с двумя большими фарами и большим воздухозаборником, расположенным между ними в стиле YZR-M1 из MotoGP.. Yamaha гарантирует, что с новой аэродинамикой YZF-R3 достигает 8 км / ч выше максимальная скорость благодаря снижению сопротивления ветру на 7%.

Бачок также новый и вместе с полурулевыми ручками помещен в 22 мм нижнее положение он обеспечивает еще более радикальную позу при вождении, облегчая атакующую езду, поэтому он потеряет часть своей универсальности в более гоночной ориентации.

Двигатель представляет собой параллельный двухцилиндровый двигатель объемом 321 куб. См с четырьмя клапанами на цилиндр и жидкостным охлаждением. Бренд не объявляет об изменениях в топливе, поэтому сохраняет свои цифры 42 л.с. при 10750 об / мин и 29,6 Нм крутящего момента при 9000 об / мин. По правде говоря, мы ожидали изменений в этом отношении, чтобы R3 мог сражаться лицом к лицу с Kawasaki Ninja 400, нынешней королевой SSP 300 после триумфа Аны Карраско.

Где есть изменения, так это в части цикла. Несмотря на то, что трубчатое стальное шасси было сохранено, обычная передняя вилка была заменена на Вилка перевернутая 37 мм KYB в диаметре удерживается новыми подседельными штырями для повышения жесткости передней оси.

Ямаха Yzf R3 2019 023
Ямаха Yzf R3 2019 023

Панель приборов тоже новая. Панель управления теперь полностью цифровая и вдохновлена панелью Iwata Superbikes с большой ЖК-дисплей с подсветкой с цифровым тахометром сверху, спидометром, индикатором передачи, температурой охлаждающей жидкости, уровнем топлива, часами и частичным.

Yamaha YZF-R3 появится в дилерских центрах со следующего месяца. Январь в двух цветах (Yamaha Blue или Black Power) по цене, которая не указана.

Yamaha YZF-R3 2019 - Технический лист

Поделиться Yamaha YZF-R3 2019 вдохновлен MotoGP, чтобы выбрать трон спортивного автомобиля A2

  • Твиттер
  • Флипборд
  • Эл. почта

Темы

Спортивный

  • Ямаха
  • Карта A2
  • Ямаха YZF-R3
  • Новости мотоциклов 2019

Рекомендуемые: