Оглавление:

Вау-фактор под названием Michelin: их новые шины MotoGP заставляют Suzuki и Yamaha летать
Вау-фактор под названием Michelin: их новые шины MotoGP заставляют Suzuki и Yamaha летать

Видео: Вау-фактор под названием Michelin: их новые шины MotoGP заставляют Suzuki и Yamaha летать

Видео: Вау-фактор под названием Michelin: их новые шины MotoGP заставляют Suzuki и Yamaha летать
Видео: Премиум китайские шины / Честное мнение и сравнение 2024, Марш
Anonim

После недели предсезонки MotoGP в Сепанге мы уже смогли сделать некоторые выводы. И все они очень позитивно для двух брендов, Yamaha и, прежде всего, Suzuki.. И весьма негативно для двух других, которые доминировали до сих пор, Honda и Ducati. Переворот на 180 °, который может иметь общую причину: шины.

Michelin изменила состав в сезоне 2020 года и результаты не всех убеждают. Французский бренд разработал шины, каркас которых обеспечивает большую поверхность контакта, когда мотоцикл наклонен более чем на 45 °. Другими словами, это улучшает прохождение поворотов.

Новый Michelin способствует лучшему прохождению поворотов

Квартараро Сепанг Мотогп 2020
Квартараро Сепанг Мотогп 2020

Точно Это то, на что теперь жалуются Ducati и Honda: два мотоцикла, рассчитанные на хорошее ускорение., большая максимальная скорость, но они падают именно при прохождении поворота. По их словам, новые шины приносят пользу тем, кто выигрывает время в середине поворотов, то есть Suzuki и Yamaha.

" Это шина, которая обеспечивает большую уверенность в середине кривой. Таким образом, чтобы получить от этого максимальную отдачу, вам нужно сосредоточиться на расстоянии при прохождении поворотов. Но наша сильная сторона - это ускорение, и в этой области оно не оказывает поддержки », - сказал Данило Петруччи, второй гонщик Ducati, который все еще был лучшим из людей Борго Панигале в Сепанге.

Довициозо Сепанг Мотогп 2020
Довициозо Сепанг Мотогп 2020

То, что мы видели в Малайзии, было очень убедительным. Фабио Квартараро с Yamaha был самым быстрым на круге за все три дня. В гоночном темпе эта честь досталась Алексу Ринсу с Suzuki., который прокатился. Вторым с лучшим ритмом был Маверик Виньялес, тоже из Yamaha.

«Они быстрее, потому что новые шины дают больше сцепления в середине поворотов, что является их сильной стороной», - сказал Андреа Довициозо о Suzuki. И это да Плохая игра Honda в Сепанге может быть оправдана травмой Марка Маркеса и неопытностью Алекса., для Ducati нет оправданий. И это тревожно.

Виньялес Сепанг Motogp 2020
Виньялес Сепанг Motogp 2020

Ducati не только обогнали Suzuki и Yamaha в Сепанге, но и Aprilia и KTM также оказались впереди благодаря своим новым мотоциклам. Видел то, что видел, Ducati в Сепанге оказался самым медленным байком после Honda, у которого есть отговорки. Только Джек Миллер на круге и Петруччи на гоночном темпе спасли честь бренда. Беспокойство.

Как мы знаем, Ducati - байк, традиционно основанный на мощном выходе из поворотов, при котором жертвуют промежуточной ступенью. Модель, которую Хонда подражала сезону. Теперь Эти изменения в шинах Michelin могут привлечь внимание измененным шагом. к обоим брендам.

Маркес также отдает преимущество Suzuki и Yamaha шинам

Алекс Маркес Марк Маркес Репсол Honda Motogp 2020
Алекс Маркес Марк Маркес Репсол Honda Motogp 2020

Все еще испытывая боль из-за травмы, Марк Маркес также имел возможность поговорить об этом: «На этой трассе самые опасные соперники - гонщики Yamaha и Suzuki, вероятно, тоже благодаря шинам.. Похоже, что баланс велосипеда и параметры электроники меняются. Они, безусловно, улучшают сцепление с задней частью, но это меняет весь баланс.

Ситуация Honda также не намного перспективнее, чем у Ducati. Маркес очень тронут, хотя в HRC настаивают, что он больше не пойдет в операционную., что было бы катастрофой. Но с поправкой Алекса Маркеса разработка Honda RC213V оказалась под угрозой. Возможно, нас ждет год сюрпризов.

Рекомендуемые: