Оглавление:
Видео: Suzuki Burgman может исчезнуть в 2021 году из-за евро 5: спасет только скутер объемом 400 куб
2024 Автор: Nicholas Abramson | [email protected]. Последнее изменение: 2024-02-11 05:46
В Стандарт Евро 5 С тех пор, как он появился в нашей жизни в 2020 году, он стал главным героем двухколесного рынка, который уже оставил несколько мотоциклов на своем пути и вынуждает производителей менять дорожную карту, когда дело доходит до продажи новых моделей.
Последние новости дошли до нас от французского филиала Suzuki. К сожалению, кажется, что семья бургманов исчезнет почти полностью из-за новых строгих правил по защите от загрязнения и шума.
Спасется только Suzuki Burgman 400
Suzuki Burgman 400 будет единственным автомобилем, который будет спасен от сита, которое Хамаматшу собираются сделать со своими скутерами. Коммерческий директор Suzuki France Гийом Вюйярдо заявил, что только его скутер со средним цилиндром будет по-прежнему адаптироваться к стандарту Euro 5.
Остальные модели - Burgman 125cc, 200cc и 650cc - исчезнут из своих рядов. Вместо этого похоже, что производитель планировал выпустить другие скутеры, адаптированные к нашему времени (кто знает, будет ли какой-либо из них электрическим).
В Suzuki нам объясняют, что это связано с тем, что правила для всех брендов ужесточаются, и факт адаптации двигателей Euro 4 к Euro 5 предполагает очень высокую стоимость, с которой они предпочитают не сталкиваться, поскольку маржа минимальная.
С учетом стоимости разработки цена на самокаты уже вырастет, что сделает невозможным производство интересных продуктов на фоне конкурентов. Конкретно 125сс особенно дорогой и сложный в адаптации. Для продуктов с большим рабочим объемом требуется более простая адаптация, поэтому они решили остановиться на Suzuki Burgman с объемом двигателя 400 куб. См, помимо представленного в 2018 году и являющегося самой последней моделью в линейке.
Ясно, что регулирование Евро 5 вредит рынку двухколесных транспортных средств. Его обязательное появление в 2021 году (2020 год оставлен как продление) делает в этом году скутеры конца серии проданы омологирован по стандарту Euro 4.
Со следующего года бренды обязаны производить только мотоциклы, омологированные по Евро 5. Следовательно, в этом году мы обязательно увидим, с точки зрения потребителя, хорошие предложения, которыми мы сможем воспользоваться, чтобы купить мотоциклы по интересной цене. Колода Европы уже затмевает нас, и те, кто пали в бою, будут постепенно появляться.
В Motorpasión Moto | Это были самые продаваемые скутеры в Испании в 2019 году, и они снова укажут пути в 2020 году.
Рекомендуемые:
Есть договоренность: MV Agusta будет иметь мотоциклы объемом от 350 до 500 куб. См благодаря Loncin, а Voge запустит линейку мотоциклов объемом 800 куб
На днях мы говорили о том, как новое российское руководство MV Agusta начинает окупаться. Продав 600 мотоциклов за считанные дни, они достигли
Это официально! KTM выпекает пять двухместных мотоциклов объемом 490 куб. См и три новые модели 890 куб. См
Это был большой секрет KTM, который ощущали в течение долгого времени, но до сих пор мы не могли подтвердить это официально. Австрийцы
Harley-Davidson собирается войти в сегмент малолитражных двигателей с мотоциклом объемом 338 куб. См, но только для Китая
Адаптируйся или умри. Harley-Davidson, похоже, принял этот принцип на 100%, и после нескольких лет отказов от продаж они решили получить
BMW может готовить к 2015 году мотоцикл объемом менее 500 куб
Согласно некоторым источникам, BMW будет готовить модель мотоцикла с маленьким цилиндром вместе с индийским брендом TVS Motor Company для выхода на этот рынок
Правило новичков, заметьте, оно может исчезнуть из MotoGP в 2013 году
В прошлое воскресенье Кармело Эзпелета объявил перед камерами Telecinco, что он очень близок к отмене правила новичков на 2013 год