Оглавление:
- Дани Педроса, медленно и с хорошими текстами
- Валентино Росси, неутомимый
- Андреа Довициозо, надежда Ducati
- Маверик Виньялес и давление СМИ
- Марк Маркес: лидер
Видео: Пять гонщиков с 31 очком, восемь гонок и один трон. В MotoGP наступает зима
2024 Автор: Nicholas Abramson | [email protected]. Последнее изменение: 2024-02-11 05:53
В Гран-при Чехии ознаменовало прохождение экватора в этом сезоне 2017. Хотя Марк Маркес сумел выйти победителем и с ценным преимуществом в 14 очков в целом, есть очень интересный конец года, на самом деле такого чемпионата не было. тугой поскольку категория MotoGP была представлена в 2002 году.
Не имея четкого кандидата на титул, Марк Маркес, Маверик Виньялес, Валентино Росси, Андреа Довициозо и Дани Педроса встретятся в следующих гонках, как если бы они были первыми. Как и все они смаковали победа хотя бы один раз в этом сезоне они также знают, что значит идти домой с нулем в шкафчике. Кому достанется Железный трон?
Дани Педроса, медленно и с хорошими текстами
Гонщик Хонды - один из тех, кто убивает их молчанием. Хотя всегда остается помимо споров а иногда он грешит из-за того, что он немного агрессивен. Дани Педроса - гонщик, которому не нужно больше, чем его мотоцикл, чтобы помнить, что на него всегда нужно рассчитывать. С приходом нового поколения Дэни знает, что его пребывание в У Honda есть дедлайн а значит пора проявить себя.
Маленький самурай пока что одержал победу в 2017 году, он был дома, в Гран-при Испании. Там Дэни предложил сольный концерт один из достойных упоминания, постоянно насмехающийся над своим товарищем по команде, Марком Маркесом, который, несмотря на свои попытки наверстать упущенное, вынужден был признать превосходство своего соперника.
Последовательность - сильная сторона Дани Педроса. Очки закончились только один раз
Педроса еще пять раз забирался в штрафную, последний раз был в Гран-при Чехии. Хотя Дэни также совершил несколько недостатки Это привело его к тому, что он стал последним в этой тесной группе пилотов. Два нуля (Аргентина и Италия) и тринадцатое (Ассен). Это 31 балл.
В Термас-де-Рио-Хондо-Педроса он мог винить отсутствие сцепления его Honda (Маркес упал точно так же), однако в Муджелло Дани не знал, как управлять обгон Кэла Кратчлоу который закончился двумя пилотами на земле и монументальным гневом англичан.
За все сезоны MotoGP уроженец Сабаделя сумел выиграть хотя бы одну гонку, хотя обычно две или больше. В то время как Yamaha изо всех сил пытается решить свои проблемы, Honda, похоже, начинает находить решения, поэтому необходимо иметь Дани для этой второй части сезона, где также есть трассы, где он всегда очень силен (Малайзия или Япония).
Валентино Росси, неутомимый
То, что ему 38 лет, не кажется препятствием для Валентино Росси, чтобы сразиться с соперниками, которые моложе его более чем на пятнадцать лет. Итальянец много раз говорил: хочет свой десятый титул. Il dottore имеет контракт с Yamaha до 2018 года, а его будущее все еще неопределенно Но, учитывая его возраст и такие гонщики, как Иоганн Зарко, следящие за байком Иваты, вполне возможно, что у Росси останется только две попытки выиграть долгожданную награду.
Как и Дани Педроса, у Росси есть только победа (Ассен), хотя его еще три подиума, всего четыре, позволили ему занять комната в целом до 22 пунктов лидерства.
Проблемы Yamaha подрывают шансы Росси на 10-й титул
Из-за неправильной адаптации к новому шасси и фактора Мишлен (ни один из мотоциклов Иваты не смог финишировать в хорошей позиции на трассах, где преобладали высокие температуры), Yamaha действительно уступала во многих гонках. Например, Херес (Росси финишировал десятым) или Каталония (восьмое).
Но Росси также совершал собственные ошибки. На Гран-при Франции, когда он боролся за победу со своим партнером по боксу, 46 он упал на землю скованный давлением, чего никогда раньше не видел девятикратный чемпион мира.
Валентино Росси - один из тех гонщиков, у которых нет любимой трассы, за 20 лет чемпионата он поднялся на первую ступеньку штрафной практически во всех из них. Если вспомнить прошлый сезон, итальянец сумел подняться на шесть из девять подиумов которые еще предстоит распределить, однако ни в одном из них он не выиграл.
Андреа Довициозо, надежда Ducati
Впервые с 2007 года (когда Стоунер принял титул Ducati) итальянский завод оказался таким рядом с названием. Андреа Довициозо в третьих 21 очко отстает от первого засекреченного. После разочарования, которое Ducati восприняла с подписанием контракта с Хорхе Лоренцо (на данный момент), все обязанности Ducati были сосредоточены на итальянце, которому также предоставили его лучший сезон в категории королевы.
Двумя победами подряд (Италия и Каталония) и третьим подиумом (вторым в Катаре) Довициозо заслужил страх, который испытывают его соперники. Ducati наконец-то конкурентоспособный и после долгого пребывания в бренде (это ее пятый год) Андреа использует ее опыт чтобы получить от него максимум.
Андреа Довициозо - единственный из пяти, кто не допустил ошибок в гонке.
Итальянец, являющийся одним из самых постоянный В этом сезоне у него тоже есть зеро в шкафчике. Андреа - единственный пилот из пяти, кто все еще не делал ошибок Тем не менее, именно Алейс Эспаргаро потратил свою wild card, выйдя вперед в Аргентине и, таким образом, снизив свою силу в генеральной классификации.
Пилот, родившийся в Форлимпополи, не упустит возможность стать чемпионом мира в 2017 году. Хотя Дови только победа На трассах второй части сезона (в Малайзии в 2016 году) нужно учитывать, что ему не удавалось выиграть ни у Муджелло, ни у Монтмело.
Несмотря на то, что он занимает третье место в рейтинге, пилот от Ducati является одним из тех, у кого больше всего возможностей для победы, то есть из пяти пилотов он самый спокойный и тот, кто делает меньше всего ошибок. Если его байк позволяет, нет сомнений в том, что Андреа будет бороться до конца, чтобы наконец добиться успеха. Итальянский двучлен.
Маверик Виньялес и давление СМИ
После впечатления потрясающая предсезонка и поместив свое имя на первые полосы всех обложек, Маверик Виньялес участвовал в гонках с физической и моральной силой, которая позволила ему одержать две победы подряд. Несмотря на небольшой промежуток времени, многие думали, что этот сезон будет прогулкой для каталонца, но это далеко от реальности, Виньялес говорит, что делает реальные усилия чтобы иметь возможность финишировать в гонках.
После его успехов в Катаре и Термас-де-Рио-Ондо наступили трудности. В Остине он перенес первая осень и потеря лидерства. Позже то же самое случилось с ним в Ассене. Он описал оба водопада как необъяснимый, обвиняя шины первого и новое шасси второго.
Маверик Виньялес пока не винил себя ни в одной из ошибок, он добавляет два нуля
Помимо нулей, Мишлен атакует еще Yamaha. Как и Росси, Херес и Монтмело должны были забыть две даты. «Когда возникают проблемы, надо сказать, и люди тоже должны знать, почему мы достигли такого результата, а не все потому, что наш мотоцикл не едет Мак сказал о шинах после того, как финишировал десятым в каталонском тесте.
Пока что Maverick он не винил себя никаких плохих результатов, и это то, что может сыграть с вами злую шутку в долгосрочной перспективе. Несмотря на все это, Виньялес смог остаться вторым в общем зачете, отстав от Марка Маркеса на 14 очков.
Вторая часть сезона для Maverick совершенно неопределенная. Желание Он может быть тем, у кого больше всего, если ему удастся успокоить нервы, на него не будет влиять все давление СМИ, которое его окружает, и, прежде всего, его Yamaha борется на 100%, шансы на то, что каталонец завоюет титул, равны очень высокий.
Марк Маркес: лидер
Именно после Гран-при Германии Марк Маркес вышел вперед и в Брно добился своего. третья победа года, теперь сравнявшись по победам с Мавериком. Кажется, что тот из Серверы усвоил урок сезона 2015, он уже показал это в прошлом году, «все или ничего» закончилось.
Две ошибки, одна в Аргентине и одна во Франции, две встречи закончились с нуля. До конца сезона Марк преподает урок интеллекта. Знал риск при необходимости, но также соответствовать. Это было третье и было четвертое. Маркес показывает, что повзрослел как летчик. А теперь подумайте о чемпионате.
В Брно ему удалось немного дистанцироваться от своих соперников, однако впереди еще много гонок и 14 баллов - ничто. Если мы что-то видели в Маркесе, так это его способность набирать очки во время последних гонок. 93 не подвержен давлению, действительно, можно сказать, что он его стимулирует. Вот почему прямо сейчас это наиболее вероятный пилот провозгласить себя чемпионом и по праву заслужить трон MotoGP.
А ты, на кого ставишь?
Рекомендуемые:
Восемь месяцев гонок и 19 GG.PP .: это предварительный календарь MotoGP на 2018 год
MotoGP 2018: восемь месяцев гонок и 19 GG.PP. в предварительном календаре
Восемь испанцев финишировали в топ-20 Дакара 2018; еще восемь вышли на пенсию
Как и обещала организация, и простой взгляд на этапы и маршрут, Дакар 2018 стал тяжелым испытанием ** для всех тех
«Зима приближается», пять советов, как получить идеальный велосипед, когда зима закончится
С помощью этих советов по хранению мотоцикла зимой вы сможете защитить его от холода и не испугаться, когда снова заведете его через 3 или 4 часа
От гонок на Harley Davidson Sportster XL 883 R до серийных гонщиков: неделя в слипстриме
Мы сразу же просматриваем все, что произошло за неделю. Наденьте шлем, опустите голову, сожмите локти и приготовьтесь следовать за нами по течению
Восемь достаточно или восемь достаточно а-ля фарфора
Достаточно восьми или достаточно, по-китайски, восьми. Китайский водитель удивлен и записан из машины, ведущей свой мотоцикл, у него восемь пассажиров