Оглавление:
Видео: В Moto2 сосуществуют две параллельные войны: в этом году и в следующем 2017
2024 Автор: Nicholas Abramson | [email protected]. Последнее изменение: 2024-02-11 05:54
Его победа в Брно замкнулась. Принадлежащий четыре пилота из текущей сетки Moto2, которая в следующем сезоне перейдет в высшую категорию, не хватало только Йонас Фолгер побеждать. И в довершение всего, он четвертый в общем зачете, сразу после трех гонщиков, которые будут сопровождать его в прыжке в MotoGP в 2017 году.
Лидер Иоганн зарко, который будет его партнером в Технологии 3, преследует Алекс Ринс, кто будет ездить на Сузуки, а для Сэм Лоус, кто будет с Априлией. Четырехкратная посадка, которая вызовет вакуум мощности в Moto2 2017, что приведет к новой войне, которая уже началась и сосуществует с борьбой за титул в этом 2016 году.
Текущая война
Несмотря на триумф Фолджера, кажется очевидным, что борьба за нынешний титул вещь из трех, особенно Зарко и Ринс. Временами француз, кажется, полностью контролировал генеральную классификацию, и, добавив 120 очков из 125 возможных (четыре победы и одна секунда в пяти гонках), казалось, что прямое подтверждение своего титула он перенес в промежуточную категорию.
Тем не менее, Ринс держался на безопасной дистанции, и сдержанное выступление галла на мокрой трассе Брно возобновило борьбу за титул, к которой Сэм, сопровождавший Йонаса и Алекса, поднялся на чешский подиум. Семь гонок с конца Зарко на 19 очков опережает Ринса и на 44 очка опережает Лоуэса.. Идет драка.
Будущий конкурс
Однако помимо пятого места он представлен война, которая официально начнется в Катаре в 2017 году, но в некотором смысле это уже происходит. За четырьмя пилотами, которые управляют таблицей, скрывается бесконечное количество имен, которые надеются бороться за титул в следующем сезоне. От опытных пилотов до молодых людей, которые стремятся к успеху.
В некотором смысле теоретический соперник, которого нужно победить, должен быть Томас Люти, но кто бы ни был чемпионом 125сс, всегда остается на втором плане, и хотя он занимает пятое место в генеральном зачете (а значит, первое среди тех, что последуют в 2017 году), есть основания полагать, что те, кто идет сзади в конечном итоге они обгоняют его справа. Ровно то же самое можно сказать и о его соотечественнике. Доминик Эгертер.
Более надежным кажется вариант Такааки накагами- еще один гонщик, который знает, что значит победить в 2016 году. Кажется, японец обретает стабильность, которой ему не хватало в других сезонах, и в 2017 году у него будет уникальная возможность облегчить Хироши Аояму в рекорде японской страны. И все это, не забывая еще об одном азиате, который также находится в явном прогрессе: малайзийце. Хафиж сярин.
Если ориентироваться на более молодых пилотов, есть несколько имен, которые выделяются среди остальных: с одной стороны, итальянцы. Франко Морбиделли и Лоренцо Бальдассарри, которые уже знают, что это такое - подняться на подиум Moto2 и возглавляют приземление VR46 Riders Academy в промежуточной категории, где это также продолжится. Лука Марини и Пекко Баньяйя прибудет.
С другой стороны, два пилота с Пиренейского полуострова: испанский Алекс Маркес, который после полутора лет довольно посредственных результатов, кажется, исправляет ситуацию после объявления о своем возобновлении, и что нельзя исключать из-за простого таланта. То же самое и для португальцев Мигель Оливейра, что в сезоне новичка он показывает хороший прогресс и что в следующем году он хочет быть кандидатом на все.
Имена, к которым мы должны добавить других, такие как Дэнни Кент, Брэд Биндер, Марсель Шроттер, Хави Вьерге, Реми Гарднер, Сандро Кортезе, Аксель и Эдгар Понс … Все готовы занять командное кресло перед общим разгромом кокосов категории.
Рекомендуемые:
Валентино Росси ставит условия своего выхода на пенсию в 2020 году: «Если я не стану сильнее, чем в этом году, я не продлюсь»
2020 год будет напряженным на рынке гонщиков MotoGP, и Валентино Росси, которому сейчас 41 год, продолжает оставаться на нем ключевым игроком. Вашего решения,
MV Agusta может положить конец своему F4 в этом 2018 году, оставив SBK и Хорди Торреса без мотоцикла в 2019 году
Новости не всегда так хороши, как хотелось бы, и хотя вчера мы говорили о том, что у MV Agusta есть суббренд, который возродит мифическое имя
Все или ничего, MV Agusta представит новую модель в этом году и две в 2018 году
MV Agusta словно выходит из ямы и видит свет. В 2017 году представят новую модель, но это уже не F4
Европейский супербайк FIM CEV Repsol исчезнет в следующем 2017 году
FIM, FIM Europe и Dorna объявили в заявлении об исчезновении чемпионата Европы по супербайку, который до 2016 года является частью FIM CEV Repsol
Чемпионат мира по Supersport 300 уже стал реальностью и начнется в следующем 2017 году
В следующем 2017 году будет запущена новая категория мотоциклов: чемпионат мира Supersport 300, в котором примут участие четыре основных бренда