Видео: Michelin, сезонные шины MotoGP 2016, которые станут ключом к чемпионству
2024 Автор: Nicholas Abramson | [email protected]. Последнее изменение: 2024-02-11 05:54
Следующий сезон чемпионата мира MotoGP будет очень интересным, но не из-за того, что некоторые из вас думают. Несомненно, соперничество, наблюдаемое при последних назначениях в сезоне 2015 года, продолжалось большую часть сезона 2016 года. Но многим ускользает то, что к 2016 году все команды будут использовать одну и ту же электронику, а поставщиком шин будет Michelin вместо Bridgestone.. Два важных изменения в одном сезоне - это то, чего раньше никогда не было.
К счастью, у нас есть такие люди, как Мэтт Оксли которые очень внимательно следят за чемпионатом мира и способны объяснить нам технические детали, как никто другой, чтобы мы могли лучше понять, что произойдет в следующем сезоне. По словам журналиста, в 2016 году принципиальное значение приобретет не электроника. Что ж, это будет важное изменение, но не такое важное, как смена поставщика шин.
На тестах, проведенных в Валенсии сразу после окончания сезона, многие гонщики оказались на земле. И было много тех, кто жаловался на Несоответствие передних шин Michelin сравнивая его с Бриджстоун. На чем основана эта несогласованность? Объяснение дает мистер Оксли.
Проблема начинается с разная твердость по бокам (сторона) шины между двумя отметками. Когда MotoGP (и любой другой мотоцикл) останавливается, передняя шина выдерживает большую нагрузку. Его способность к деформации - это то, что определяет размер области контакта с асфальтом, то, как изменяется эта площадь контакта, «информирует» водителя о том, что происходит на переднем колесе, и дает ему уверенность в том, что он может наклонить мотоцикл до 65 градусов.
Это выглядит как У Michelin менее жесткие стороны, чем у Bridgestone., так что контактная поверхность сильно различается и не передает той уверенности, к которой пилоты привыкли до сих пор. Многие из нас думают, читая это, что решением будет сделать шины с более жесткими боковинами, и мы продолжим наслаждаться этими невозможными нокдаунами. Но этого не будет.
И этого не будет, потому что, по словам Мэтта Оксли, Дорна хочет, чтобы MotoGP ехала медленнее на поворотах. Объяснение дается потому, что, когда мотоциклы проезжают повороты на все более и более высоких скоростях, это заставляет лазейки становиться все шире и шире. То, что вы не можете получить на многих так называемых олдскульных трассах, потому что просто больше нет места, чтобы положить гравий и отодвинуть крылья.
Итак, мы можем удалить те схемы, которые не соответствуют календарю, и проблема решена. Но с расписанием из 18 гонок Очень сложно найти новые схемы отвечающие этим условиям. А в некоторых странах даже нет современных автодромов, чтобы просить их построить новые, чтобы они оставались в календаре MotoGP.
Решение, похоже, состоит в том, чтобы сделать MotoGP немного медленнее, отслеживая кривые, и, таким образом, мы продолжим использовать те трассы, которые так нравятся фанатам, но которые становились опасными для гонщиков. А ТАКЖЕ Это снижение скорости связано с тем, что шины заставляют вас наклоняться немного меньше..
Мы будем знать решение всего этого в течение ближайшего сезона. Потому что, если Мишлен «подчинится» требованиям Дорны, мы увидим какой гонщик сможет быстрее адаптироваться к новым шинам и своим ощущениям. Помимо знания, какой бренд может лучше справиться с ограничениями электроники, хотя последнее дает мне понять, что это по-прежнему будет вопросом бюджета, а не навыков пилота.
Рекомендуемые:
Счета Фабио Квартараро и Педро Акосты, которые станут чемпионами мира по MotoGP и Moto3, уже в Мизано
Чемпионат мира MotoGP возвращается в следующие выходные с Гран-при Эмилии-Романьи, и два из трех чемпионатов мира могут остаться
Электровелосипеды Kymco обновлены новым дисплеем, возможностью подключения и цифровым ключом
Чуть более года назад Kymco занялась производством электрических велосипедов. Корейская фирма по-прежнему готова быть ключевым игроком в сфере мобильности
Дакар 2018: это 19 имен собственных, которые станут эпосом 40-летнего юбилея
Дакар 2018: 19 имен собственных, которые вы должны знать, чтобы следить за 40-м выпуском
Шины Dunlop, шины победы в ТТ
Dunlop прокатился по туристическим трофи-гонкам острова Мэн, заняв в общей сложности 14 из 15 возможных подиумов, а также побил 3 рекорда круга
SBK Italia 2011: Карлос Чека на шаг ближе к чемпионству
Карлос Чека уверенно идет к своему первому титулу чемпиона мира по супербайку и первому испанскому титулу на этой специальности. Если он станет чемпионом,