Оглавление:

Маленький Ducati Scrambler называется Sixty2: 399cc и 41cv за 7790 евро
Маленький Ducati Scrambler называется Sixty2: 399cc и 41cv за 7790 евро

Видео: Маленький Ducati Scrambler называется Sixty2: 399cc и 41cv за 7790 евро

Видео: Маленький Ducati Scrambler называется Sixty2: 399cc и 41cv за 7790 евро
Видео: Ducati Scrambler 800 Full Throttle обзор | Лучший первый мотоцикл | Мотоциклы для Взрослых 🇷🇺 2024, Марш
Anonim

«Скремблина» уже представлена официально, она называется Ducati Scrambler Sixty2 (Дукати Скремблер Шестьдесят2) в честь Scrambler 1962 года и подтвердил все слухи, которые ходили до настоящего времени об этом проекте. Действительно, Ducati взялась за дело, чтобы предложить более экономичный мотоцикл, чем его нынешний мотоцикл начального уровня, Scrambler Icon. Ответственность за то, чтобы стать новым суперпродавцом Borgo Panigale, ляжет на плечи Sixty2 после окончательного прощания с самыми маленькими монстрами.

О чем это? Видите ли, Ducati хотел предложить ** ту же философию и стиль жизни **, которые продвигает в своем знаменитом Scrambler, но по более привлекательной цене за счет различных замен компонентов и разработка нового двигателя исключительно для Sixty2. Изменив порядок событий, и, хотя официальные цены для Испании еще не опубликованы, давайте начнем с увеличения цены, о которой говорят в различных СМИ: около 7500 евро.

Меньший по размеру, более доступный, такой же скремблер

128 02 Ducati Скремблер Шестьдесят2
128 02 Ducati Скремблер Шестьдесят2

Как только он был представлен, послышались первые голоса с просьбой о скремблере меньшего смещения. Сказано - сделано. Сегодня перед нами Scrambler с новым двухцилиндровым L-образным двигателем, заимствованным у его старшего брата (и, в свою очередь, у Monster). Кубический 399cc и заявляет о силе 41cv при 8750 кругах и крутящем моменте 34,3 Нм при 1000 об / мин меньше.

В умах тех, кто хотел мотоцикл с меньшим рабочим объемом, была возможность достичь меньшего веса в дополнение к значительному снижению цены. Однако наши чаяния осуществились лишь частично: Sixty2 в снаряженном состоянии весит всего на три килограмма меньше, чем его старшая сестра.. Фактически и, по крайней мере, внешне, оба использовать точно такое же стальное шасси.

113 17 Ducati Скремблер Шестьдесят2
113 17 Ducati Скремблер Шестьдесят2

Если мы посмотрим вверх и отложим в сторону трубки его рам, мы наткнемся на 14-литровый бак каплевидной формы из стали. У этого нет сменных крышек Scrambler Icon и его различных версий, но он сохраняет тот же дух ретро. Возможно, он не предназначен для этого, но эти 14 литров в таком маленьком двигателе могут дать значительный запас хода. Ранее это было бы идеально гармонировать с Интервалы 12000 км для наиболее актуальных доработок.

Порезы? Частично цикл

109 21 Ducati Скремблер Шестьдесят2
109 21 Ducati Скремблер Шестьдесят2

В дополнение к уменьшению рабочего объема, Sixty2 сократил и другие области, чтобы снизить свою цену. Мы видим, что стальной маятник имеет более низкое качество отделки. Перевернутые вилки заменены на 41 мм традиционное шоу не регулируется и Амортизатор Kayaba с регулируемой ненадежной пружиной.

Также пострадает останавливающая сила. Мы теряем четыре радиальных якорных поршня Brembo на два суппорта с диском на 10 мм меньше (320 мм). На задней оси - диск диаметром 245 мм с однопоршневым суппортом. Конечно, он будет в обычном режиме, с АБС в стандартной комплектации.

Поддерживает качественные детали, такие как светодиодные фары или цифровые приборы

Также колеса, как и ожидалось, уменьшились в размерах. Сзади у нас будут 160/60 R17 и 110/80 R18 спереди. и, как правило, он будет носить Pirelli MT60 смешанный крой, который был разработан специально для Scrambler.

Тем не менее, Sixty2 не хочет терять премиальный статус бренда и сохраняет некоторые качественные детали 803, такие как красивая цифровая приборная панель или фара со светодиодной линией вокруг нее.

Рекомендуемые: