Оглавление:
Видео: LML Star 125 4T ART, тест (оценка, видео и технический лист)
2024 Автор: Nicholas Abramson | [email protected]. Последнее изменение: 2024-02-11 05:58
Через четыре дня нанесение заметки цвета на дороги и особенно в окрестности Трудовой Городок Культуры, мы возвращаемся в Мото Классикер с LML 125 Star 4T ART. Нам остается прокомментировать некоторые детали, такие как потребление, грузоподъемность или другие особенности, но сначала я оставляю вас с видео, которое мы подготовили для этого случая с последней песней группы Los Guajes. Знаете ли вы, что GoPro может жить собственной жизнью? Я тоже, поэтому я рекомендую вам остаться до конца.
Действительно, камера была жива и пару дней болела голова, что будем делать. А если говорить о головных болях, то с этим байком их не будет, по крайней мере, на расход топлива так как брал его основательно по трассе и при достаточном по городу расходовал меньше четырех литров, а именно 3,7 л / 100.
Топливный бак имеет небольшой объем, примерно 5,5 литров с запасом, поэтому автономия немного справедлива если перейти к пределу расхода, то всего километров около 150. В LML Star 125 4T ART Это все еще старомодный мотоцикл, и это показывает, что у нас есть ключ, чтобы освободить место под сиденьем, прямо между ног.
Когда использовать запасной ключ? Хорошо, когда этого требует мотоцикл. Мы заметим это, потому что он начнет стучать при ускорении, недвусмысленный знак того, что у нас заканчивается бензин. Положение клавиши - вертикальное. Если повернуть вправо, мы уйдем в резерв а если повернуть влево, мы закроем подачу топлива в карбюратор.
Бак находится под сиденьем, а рядом с колесом под левой боковой панелью и двигателем под правой мы поймем, что когда мы поднимем его, мы можем забыть сохранить целостность. Максимум байпас, а точнее - байпас от излива к крышке бачка.
В отличие от прошлого, нужно было быть как Святой Петр, с полным карманом ключей, теперь все замки принадлежащий LML Star 125 4T ART они обучены. И контакт, и сиденье, и бардачок открываются вместе с ним.
Под сиденьем у нас нет места ни для чего, но впереди оно есть перчаточный ящик большой емкости. Внутренней отделки нет (там мы получаем доступ к патронам индикаторных ламп), но мы можем хранить довольно много предметов, а некоторые значительно более громоздкие, чем мы привыкли.
Расскажу вам еще одну особенность, и это на левом ананасе только трехпозиционный переключатель указателей поворота: слева, справа и слева. В правом кулаке находятся остальные элементы управления фарами, стартером и звуковым сигналом. В первом случае есть две независимые кнопки, так как одной вы переключаетесь между положением и переходом, а другой - между переходом и дорогой.
Установка мольберта требует вашей техники. Обычно мы привыкли, что когда кладем мольберт, на рычаг нужно наступать. Не здесь, поэтому мы должны поставить ступню таким образом, чтобы ножка эстакады упиралась в нее, и мы могли поставить ее. Еще одна причина не кататься в шлепках.
Наконец, к LML Star 125 4T ART Я попытался выделить довольно неприятную неудачу: ручки, помимо поворота на руле, были длиннее, чем внутренний стержень, поэтому, если мы опираемся на противовесы руля, они смещаются вниз, создавая странное ощущение.
Цены на LML Star 125 4T Они начинаются от 2570 евро за базовую модель до 3.283 € Сколько стоит специальный выпуск LML Star 125 4T ART что вы можете видеть на фотографиях. Его главный конкурент, Vespa PX 125, продается за 3159 евро, поэтому выбор может быть довольно сложным в зависимости от версии, которую мы хотим купить.
LML Star 125 4T ART
- Мотор:
- Тип: Горизонтальный одноцилиндровый, 4-тактный, одинарный верхний распредвал с 2 клапанами. Воздушное охлаждение
- Объем двигателя: 125 см³
- Мощность макс. разл.: 8,1 л.с. при 6000 об / мин
- Крутящий момент макс. дек: 9,15 Нм при 5000 об / мин
- Передача инфекции:
Изменение: 4 скорости
- Подвески:
- Спереди: маятник, амортизатор со спиральной пружиной и гидравлика двойного действия
- Сзади: Картер двигателя в функции качающейся части и амортизатор с винтовой пружиной и гидравликой двойного действия.
- Тормоза:
- Спереди: 200 мм диск
- Сзади: барабан 150 мм
- Колеса:
- Спереди: 3,50 - 10 (51J)
- Сзади: 3,50 - 10 (51J)
-
Габаритные размеры:
- Общая длина: 1760 мм
- Колесная база: 1235 мм
- Высота сиденья: 820 мм
- Топливный бак: 5,5 литра (с запасом один литр)
- Средний измеренный расход: 3,7 литра
- Снаряженная масса: 121 кг
- Оценка:
- Двигатель: 8
- Стабильность: 6, 5
- Подвески: 6, 5
- Тормоза: 5, 5
- Эстетика: 9
- Отделки: 8
- Комфортность водителя: 7
- Комфортность пассажиров: 7
- Средний рейтинг: 7, 18
- За: одну скорость, на третьей едете куда угодно, эстетика.
- Против: тормоза, неуравновешенность переднего колеса.
- Цена: 3.283 €
Примечание: В LML Star 125 4T ART Его предоставила компания Moto Klassiker. Расходы на бензин взял на себя издатель. Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с нашей политикой отношений с компаниями. Для монтажа видео использована песня Soy Soltero астурийской группы Los Guajes. Мы ценим сотрудничество Трудовой Городок Культуры для проведения фотосессии.
Рекомендуемые:
BMW S 1000 RR, тест (оценка, видео, технический лист и галерея)
BMW S 1000 RR прибывает на нашу испытательную площадку, мотоцикл с просто звериной визитной карточкой благодаря своей запредельной максимальной мощности
Honda VFR800X Crossrunner, тест (оценка, видео, галерея и технический лист)
Тест Honda VFR800F. В этой четвертой и последней части мы извлекаем выводы из этого нового вида спорта, а также видео, фотогалерею и наши
MV Agusta Brutale 800, тест (оценка, видео, галерея и технический лист)
Наконец-то в наши руки попал MV Agusta Brutale 800 - спортивный голый автомобиль среднего рабочего объема с впечатляющим дизайном и динамическими качествами
Kymco Xciting 400i ABS, тест (оценка, видео, галерея и технический лист)
Kymco Xciting 400i ABS test В этой третьей и последней части мы завершаем со всей информацией о новом скутере Kymco, а также о нашем
Vespa S 125 ie, тест (видео, оценка и технический лист)
Мы протестировали Vespa S 125 ie. Четвертый и последний взнос с подробностями (потребление, любопытство), а также видео, технический лист и обширная галерея