2024 Автор: Nicholas Abramson | [email protected]. Последнее изменение: 2024-02-11 05:58
Соломото взял интервью у персонажа, который до сих пор оставался в тылу, не промокнув и не вступив в полемику. К Джереми Берджесс они спрашивали его о Ducati, Yamaha и т. д. и верном оруженосце Валентино Росси не постеснялся ответить честно:
Джереми Берджесс:
Прощай, теплый прием, который Хорхе Лоренцо планировал оказать Валентино. Более того, Берджесс тоже не раздумывая отправил сообщение в Ducati.:
Жалоба, кстати, повторяется в устах всех, кто покидает компанию Борго Панигале. Кейси Стоунер жаловалась на то же самое. Конечно кажется, что Итальянская инфраструктура, по сравнению с японцами, он слишком короткий и невозможно поддерживать определенную степень конкурентоспособности. Тем не менее, Audi взяли под свой контроль Ducati, и было бы неудивительно, если бы они облегчили работу команды соревнований, предоставив в их распоряжение ресурсы, которыми они пользуются в Германии, и, таким образом, столкнутся с японскими конкурентами.
Полное интервью еще не опубликовано, но отрывок из него вы можете прочитать на сайте журнала. Будет ли у нас медиа / психологическая война в 2013 году?
Рекомендуемые:
BMW дает понять, что они не планируют участвовать в MotoGP и сосредоточатся на разработке уличных мотоциклов в Superbikes
MotoGP находится в процессе расширения, и есть два бренда, которые постоянно выступают за кандидатов на участие в чемпионате мира. BMW и Kawasaki - это
В Мехико заканчиваются электросамокаты, потому что они украдены у единственной концессионной компании
Расширение аренды электросамокатов не остановить. Скутеры, также известные как скутеры, достигают широкой публики через компании
Электромотоциклы Alta Motors впервые отозвали, потому что они `` глохнут ''
Добро пожаловать в мир мотоциклов 2.0. Alta Motors, возможно, является самым важным брендом в разработке и коммерциализации электрических мотоциклов в
Джереми Берджесс будет сопровождать Валентино Росси в Ducati, кто-нибудь сомневался в этом?
Джереми Берджесс будет сопровождать Валентино Росси в его переезде в Ducati
Пере Наварро говорит, что на второстепенных дорогах не будет фиксированных радаров, потому что они нерентабельны
DGT давно задумывается над размещением стационарных радаров на второстепенных дорогах. Эти радары создавали две проблемы: электричество и