Оглавление:
- Lambretta LN 125 против Vespa S 125, то есть: снаружи
- Lambretta LN 125 против Vespa S 125, то есть: по городам
- Lambretta LN 125 против Vespa S 125, то есть: в дороге
- Lambretta LN 125 против Vespa S 125 то есть: пассажирский
- Lambretta LN 125 против Vespa S 125, т.е. окончательная оценка
Видео: Сравнение Lambretta LN 125 и Vespa S 125 IE
2024 Автор: Nicholas Abramson | [email protected]. Последнее изменение: 2024-02-11 05:58
После тестирования Lambretta LN 125 и Vespa S 125, то есть несколько недель назад, пришло время лицом друг к другу напрямую. Это две модели, которые конкурируют в одном и том же сегменте и за один и тот же сегмент рынка, и, хотя они очень похожи, небольшие различия могут заставить нас сделать выбор в пользу того или другого. Посмотрим, что у тебя различия и сходства.
Lambretta LN 125 против Vespa S 125, то есть: снаружи
Обе модели они помнят своих бабушек, но после посещения салона красоты для полного лечения. Морщины исчезли, и линии были определены, особенно в Vespa S 125 IE. В итальянском, когда смотришь на него в целом, ты прекрасно понимаешь, что видишь: Vespa; но вы также видите, что его строки полностью из 21 века.
В Ламбретта LN 125 однако он был обновлен гораздо тоньше. Логически вы знаете, что это не модель 30-летней давности, но в то же время вы видите, что ее линии можно было без проблем вылепить в те годы. Лишь мелкие детали, такие как светодиодный задний фонарь, добавляют всему современности. Совершенно противоположное происходит, если мы посмотрим на коробка для часов. Хромированная рамка и общий дизайн на Vespa S 125 т.е. он более совершенный.
Lambretta LN 125 против Vespa S 125, то есть: по городам
В город Это идеальная среда для этих двух противников. Мы не обнаружили между ними больших различий: они чрезвычайно маневренный Благодаря колесам небольшого диаметра и небольшому двигателю объемом 125 куб. См. Им достаточно ускорения, чтобы первыми покинуть светофор.
Видимость зеркала заднего вида хорошо, немного лучше в Ламбретта LN 125, где вам не нужно так далеко сгибать локти, чтобы увидеть, что происходит позади вас. Оба имеют очень низкий уровень шума, хотя в случае Ламбретта LN 125, некоторые пластмассы плохо прилегали к рулю и создавали шум при перекатывании или проезде по ухабам.
Плоские платформы позволяют с комфортом перевозить предметы, а по зазорам вещь разделена. да хорошо под сиденьем принадлежащий Ламбретта LN 125 есть больше возможностей, тем Vespa S 125 то есть в нем есть перчаточный ящик без крышки за щитком, в котором вы можете переносить какой-либо предмет, но будьте осторожны, потому что вас могут сбросить с земли.
Наконец-то, торможение Vespa S 125 т.е. он немного эффективнее, особенно передний, который дает нагрузку на сцепление шины. Сзади преимущество падает на сторону Ламбретта LN 125, с барабанным тормозом, с большим укусом и ощущением.
Lambretta LN 125 против Vespa S 125, то есть: в дороге
К двигателю 125 куб.см, так как оба мотоцикла имеют Нельзя требовать от них больших выгод по шоссе. Подруливающие устройства совершенно разные: с одной стороны, у нас есть итальянское подруливающее устройство. Vespa S 125 IE а с другой стороны, двигатель использовался совместно с тайваньским брендом SYM из Ламбретта LN 125.
До скорости 70-80 км / ч преимущества примерно равны, хотя отсюда Lambretta LN 125 явно отстает в то время как Vespa S 125 ie способен развивать скорость до 100 км / ч. Я должен признать что Ламбретта LN 125 У него было очень мало километров, но после того, как двигатель был полностью выпущен, я не думаю, что он будет соответствовать его характеристикам. Если мы поднимемся по склону, Vespa S 125 IE также имеет преимущество, с большей легкостью поддерживать крейсерскую скорость около 80 км / ч при равном движении. Эти данные можно экстраполировать на шоссе.
И тот, и другой требуют тихая езда, не ища ограничений, потому что ни подвеска, ни шасси не дадут вам излишеств. Здесь Vespa S 125 ie отстает потому что, хотя его подвески немного более производительны, у него меньше дорожный просвет и легче удариться о стойку в быстрых поворотах. Будьте очень осторожны с этим, иначе мы можем оказаться на земле по недосмотру, если будем продолжать лежать.
Lambretta LN 125 против Vespa S 125 то есть: пассажирский
Я определяю это одним словом: маленький. Маленький - место для пассажира, и маленький - он должен быть таким, чтобы кататься было комфортно. Как всегда, моя проблема в том, что я большой и мой пассажир тоже, из того, что видно со стороны, кажется, что байк был построен под нас, пока мы сидели.
В Vespa S 125 IE У него была спинка, которая служила полкой для багажа, удобная, так что вам не приходилось за нее хвататься, но в то же время неудобная, потому что она застревает в спине. в Ламбретта LN 125 Ничего не было и между повтором выхода и тем, что пассажир сидит на краю, пару раз был на грани потерять при выходе из светофора.
Поза относительно удобная, совсем не вынужденная, но убирающиеся подножки Lambretta LN 125 имеют две проблемы: они относительно легко складываются, поэтому это может произойти во время движения, и в этом случае необходимо остановиться, чтобы снова развернуть их, и при повороте, если пятки пассажира низки, он ударится ногами о землю. На Vespa S 125 пространство на платформе делится между водителем и пассажиром. Место для такого количества ног будет немного тесновато, если вы носите 45, как я.
Lambretta LN 125 против Vespa S 125, т.е. окончательная оценка
В потребление принадлежащий Ламбретта LN 125 было выше, примерно 4,25 л / 100 по сравнению с 3,5 л / 100, измеренными в Vespa S 125 IE. Это, вместе с низкой общей емкостью бака Lambretta, означает, что теоретическая автономия составляет всего 140 км, в то время как с Vespa мы достигаем 230 км до того, как закончится бульон.
В цена принадлежащий Vespa S 125 то есть в настоящее время это 3243 евро, так как он находится в продвижении (без него это было бы 3450 евро), в то время как Ламбретта LN 125 В двухцветной версии, подобной протестированной, цена остается на уровне 3190 евро. Оправдана ли такая разница в цене между двумя? Да потому, что на Vespa S 125 т.е. у нас есть некоторые варианты отделки и настройки более высокого качества. Другой вопрос, который необходимо оценить, заключается в том, оправдывает ли соотношение цена-качество-качество цены выше 3000 евро на оба скутера. Но я оставляю это решение на ваше усмотрение.
Кто коронован победитель в этом сравнении? В общем наборе наш победитель - Vespa S 125 IE но Lambretta LN 125 не сильно отстает, о чем свидетельствует тот факт, что в нашей оценке он был всего на один балл. Я лично нахожу это много красивее Lambretta LN 125 но те маленькие «но», которые мы обнаружили, делают его неспособным превзойти своего вечного конкурента.
В конце у вас есть ссылки на техническая спецификация обеих моделей и испытаний, которые мы проводили на них в свое время. Я оставляю тебя с видео на случай, если вы не видели их в то время.
Примечание: В Lambretta LN 125 была предоставлена в аренду Lambretta Asturias (670.50.36.83). В Vespa S 125 IE Его одолжила Веспа Хихон. Расходы на бензин взял на себя издатель. Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с нашей политикой отношений с компаниями.
Рекомендуемые:
Что звучит лучше: MotoGP или супербайк? Предсезонное акустическое сравнение в Хересе
Это не очень распространено, но время от времени мы можем наслаждаться удачей, наблюдая на одной и той же трассе мотоциклов, которые едут так же сильно, как и эти
Сравнение ретро-мотоциклов 2016, руководство, чтобы не заблудиться
Чтобы облегчить вашу задачу, мы выставляем на рынок основные винтажные мотоциклы в перспективе. Что самое мощное? самый дешевый? А самый легкий?
Раскройте зверюгу своего Ducati Scrambler с Akrapovic, включая сравнение звука
Akrapovic предлагает вам новую выхлопную систему для популярного Ducati Scrambler. Включаем сравнение звука с оригиналом
Сравнение звука: Kawasaki H2 vs. Yamaha YZF-R1M vs. BMW S 1000 RR
H2 против R1M против S 1000 RR. Последние тесты на трассе говорят о явном лидере - Yamaha R1M. Но когда дело доходит до звука, какой из них вы предпочитаете?
Сравнение 125 видов спорта по мотоспорту
Мотоцикл сделал одно из своих всегда интересных сравнений, сосредоточившись по этому поводу на все более важном рынке мотоциклов