Triumph Tiger Explorer XC, официальные данные английского макси-трейла за 2013 год
Triumph Tiger Explorer XC, официальные данные английского макси-трейла за 2013 год

Видео: Triumph Tiger Explorer XC, официальные данные английского макси-трейла за 2013 год

Видео: Triumph Tiger Explorer XC, официальные данные английского макси-трейла за 2013 год
Видео: Что лучше: Benelli TRK 502 X, Honda CB500X, Voge 500 DS? Честный обзор 2024, Марш
Anonim

Хотя Луис уже дал нам некоторую информацию о новом Триумф Тигр Эксплорер XC, мы собираемся дополнить информацию еще немного официальными данными, которые были раскрыты в презентации для общественности, которая состоялась в минувшие выходные в Триумф Live, крупнейшая в мире концентрация, связанная с легендарным английским брендом.

В Triumph Tiger Explorer XC поступит в дилерские центры с марта 2013 года. Хотя раньше он будет представлен вместе со своими прямыми конкурентами на Кельнском мотоциклетном салоне 2 октября 2012 года. Это Triumph Tiger Explorer, который был наделен новыми функциями для расширить радиус действия для всех типов местности.

Triumph попытался отдать должное своему Tiger 800 XC. Что касается заметных изменений, мы видим, что Triumph Tiger Explorer XC использует двухспицевые колесные диски. сохраняя исходные размеры на 19 и 17 дюймов соответственно спереди и сзади. Алюминиевые диски со стальными спицами сохраняют маневренность легкосплавных дисков асфальта Triumph Tiger Explorer и обладают тем преимуществом, что бескамерный То есть, прощай, трубки на ободе со спицами со всем, что они означают: меньший вес, меньший риск прокола и более легкий ремонт.

В стандартной комплектации он оснащен аксессуарами, предназначенными для дальних путешествий и повышающими активную и пассивную безопасность. С одной стороны, Чехол для рук Adventure чтобы защитить нас от холода и ударов камней, веток или насекомых. Также оба противотуманные огни 55Вт, крылья двигателя изготовлен из алюминиевой трубы сечением 22 мм и киль который действует как крышка картера из сплава, чтобы не оставлять днище кузова в колее или колее.

Пропеллент остается без изменений. с его трехцилиндровым двигателем объемом 1215 куб. см, мощностью 137 л.с., крутящим моментом 121 Нм и главной передачей от кардана. В стандартной комплектации он оснащен отключаемой АБС, антипробуксовочной системой и круиз-контролем, а также интервалом технического обслуживания, который до 15000 километров, что-то необычное на мотоцикле.

Теперь нам нужно дождаться октября, чтобы увидеть его вживую и со всех сторон.

Рекомендуемые: