Курс Minimotard Motorpasión Moto II: идем по магазинам
Курс Minimotard Motorpasión Moto II: идем по магазинам
Anonim

На данный момент вы уже немного беспокоитесь, но наверняка уже погрузились в чтение некоторых из множества тем, которые пользователи пишут на форумах, и более или менее вы знаете, что хотите или имеете в виду. Мало что сегодня не проходит через ютуб и пикбайк меньше не будет. Опубликованные бортовые видео и видео оставляют во рту приятный вкус и желание сесть на байк. Вам это более или менее ясно, и вы знаете, что можете покупать в Интернете, потому что, есть что-то, что нельзя купить в сети?.

У большинства дилеров есть сайты, где купить мотоциклы и все аксессуары и запасные части, которые могут нам понадобиться, но в этом случае логично, что вы захотите совершить экскурсию по одному из физических магазинов и иметь возможность увидеть и потрогать материал вживую. Таким образом, вы можете принять меры, никогда не лучше сказать в данном случае, для этих маленьких мотоциклов. Мы собираемся пройтись по магазину одного из пионеров дистрибьюторов питбайков в нашей стране и объясните детали совершения покупки в магазине или онлайн, поскольку в случае, который касается нас, есть разница.

Магазин
Магазин

Покупки в магазине не всегда возможны, хотя бренды обычно увеличивают свои торговые точки и мастерские, где можно купить свою продукцию. Веб-страницы основных производителей и наиболее представительных заведений предлагают возможность совершать покупки на расстоянии. Самая важная разница в том, что в этом типе мотоциклов предварительная сборка или первая настройка перед запуском Это важно, и очевидно, что если мотоцикл будет отправлен домой, именно покупатель должен будет внести эти первые корректировки самостоятельно. На самом деле это не что-то очень сложное, это просто зависит от того, насколько мы умны в вопросах механики, но у нас должен быть минимум как в знаниях, так и в инструментах и подходящем месте.

За небольшую доплату которая обычно варьируется от 50 до 100 евро, мастерские магазинов, с которыми мы консультировались, подготовят мотоцикл к поездке с ним с гарантией, что все на своих местах. И так как слово вышло, мы должны сказать, что на этот тип мотоцикла гарантия не распространяется Поскольку он обычно предназначен для соревнований, за исключением случаев, когда он предназначен для отдыха, не трогайте двигатель и выполняйте предварительную сборку и некоторые проверки в магазине, где он был приобретен. В этих случаях у продавца обычно не возникает проблем с решением проблем, которые могут возникнуть вначале. Мы собираемся зайти в мастерскую одного из пионеров питбайка в нашей стране.

Питкросс
Питкросс

Поскольку этот курс посвящен асфальтовому питбайку, сегодня мы проехали по многодорожечной трассе провинции Жирона, несравненной территории для автоспорта, в которой есть несколько трасс, как асфальтовых, так и грунтовых, и мы воспользовались возможностью, чтобы увидеть оригинал Питбайк, посвященный бездорожью, от Даниэля, главы UNO Racing и одного из самых ветеранов питбайков в Испании. С 2005 года Дэни занимается торговлей в этом секторе и организует чемпионаты по питкроссу. В этом заведении предоставляются все услуги, которые мы упоминаем на протяжении всего курса, поскольку помимо магазина по продаже мотоциклов, запчастей и одежды, он имеет мастерскую по подготовке и техническому обслуживанию и является импортером в Каталонию марок IMR и YCF., фирма французского происхождения, которая производит для этого дилера мотоциклы с особыми характеристиками, модели UNO Racing. У них есть преимущество наличия трасс рядом с магазином, которые вы можете увидеть на фотографиях в этой статье, чтобы иметь возможность тренироваться в любое время.

Питкросс
Питкросс

В UNO Racing нам объясняют, что есть основные отличия, помимо очевидных, от асфальтовой модели до кросс-модели, как на фотографиях. Некоторые требуют особого внимания, так как их изнашиваемые детали не совпадают. На асфальте сильно страдает двигатель и не столько часть цикла. В этом смысле механик предупреждает нас о важности ограничения времени нахождения на трассе во время тренировки и учета температуры окружающей среды. В очень жаркий день не рекомендует кататься более 15-20 минут за раз. По его опыту, худшее, что можно сделать с двигателем питбайка, - продолжать использовать его при очень высоких температурах, гораздо хуже, чем вращение на высоких оборотах. Со своей стороны, модели повышенной проходимости показывают больше. повреждение чувствительных частей, таких как подвески, подшипники и шасси из-за усилий, которые они должны выдерживать при прыжках. Как мы уже убедились, в магазине или в Интернете есть много возможностей приобрести наш питбайк.

Рекомендуемые: