Видео: Superbikes Aragon 2012: Марко Меландри побеждает в потрясающей гонке
2024 Автор: Nicholas Abramson | [email protected]. Последнее изменение: 2024-02-11 05:58
Сегодня мы имели удовольствие насладиться замечательная гонка супербайков на автодроме Motorland Aragón. И это победа Марко Меландри Это лучшая глазурь для торта. Не потому, что именно Человек-паук получил 25 баллов, а из-за того, как был разработан весь тест.
Я утверждаю, что роль Карлос Чека Это было незаметно, хотя, принимая во внимание условия, в которых он расположен, мы можем дать с песней в зубах. Но красота мира конкуренции именно в этом, соревновании. Факт, который заставляет нас знать наслаждайтесь подвигами пилотов независимо от вашей национальности.
Тем не менее, я расскажу вам, что произошло во второй гонке Spanish Superbike Round - с включенным видео-обзором - которая закончилась тем, что Марко занял первое место, Юджин Лаверти на втором месте и удивительный Чаз Дэвис, завершающий штрафную.. Да, мне также трудно поверить в то, что я пишу, потому что, начиная с восьмой позиции, никто не дал ни гроша за британского гонщика и его сателлита Aprilia …
В первом ряду были агрессивные фары Kawasaki ZX-10R Тома Сайкса, а также Aprilia Макса Бьяджи и Юджин Лаверти, которые после испытаний в том же месте несколько недель назад, похоже, решили проблемы с электроникой. Либо это, либо Ноале решил оставить ему и коммутатор 5Js. ирландец, который нужен мне для совместной работы над новым итальянским названием. Отключение света и заряд аккумуляторов, чтобы получить второй шанс: Юджин бросается в первый угол впереди, в то время как Джонатан Ри снова промахивается на старте, но на этот раз без сбоев.
Его путь прошли только два других гонщика, которые оказались на шаг впереди остальных участников стартовой решетки: Марко Меландри и Макс Бьяджи. К сожалению, Том Сайкс снова сломался, как только погас светофор. В этом ситце Юджин взял на себя командование гонкой, а Макс и Марко сопровождали Тома Сайкса, Леона Хаслама, Сильвена Гинтоли, Давиде Джульяно, Карлоса Чека, Чаза Дэвиса и Джонатана Ри.
Повороты и другие повороты для вас это трио уйдет. Неудивительно, ведь подсказки, например, помеченные RSV4 Лаверти с 326 км / ч на спине прямая. Пока они изучали друг друга невинными обгонами, Карлосу Чека удалось постепенно вернуться, поднявшись на позиции с восьмого места, на котором он находился, до тех пор, пока он не оказался у ворот пьедестала почета. Некоторые двери казались слишком далекими для устаревшего Ducati, который с каждым днем все больше страдает, чтобы сохранить свой тип. Другим, кому удалось избежать такого количества гонщиков, был Чаз Дэвис, которому удалось покинуть эту группу.
С 10 кругов до клетчатого флага в Ведущая группа начала бесконечные уступки, которые закончились тем, что Марко возглавил испытание.. Было четыре полных круга, в которых трое пытались спланировать тактику, которую они будут использовать на последних кругах. Однако продолжающиеся бои способствовали прибытию только неожиданно. Чаз. Его появление воодушевило лидеров., что с этого момента они перестали резервировать свое оружие, дав волю своим качествам.
При торможении на финише Макс прибыл первым, но опередил Меландри, которая использовала его в качестве ориентира, также потеряла путь к идеальной линии. оставив пробел открытым для Юджина Лаверти, чтобы переместиться на первую позицию во втором повороте, когда Чаз на внешней стороне попытался вырвать второе место у BMW. С 58 впереди спутник Aprilia пытался всеми возможными способами атаковать Рамка но все его атаки были хорошо отражены итальянцем, который, Вытащив шевроны, он смог вовремя обогнать Лаверти. перед последним поворотом, оставив Дэвиса в руках пирата. То, что четверка прошла с разницей в шесть десятых, говорит о том, насколько плотным был заезд, хотя для ясности … лучше посмотрите видео-сводку.
То, что было испытано сегодня на великолепной трассе Арагона, является не более чем свидетельством реальности, которая присутствует все больше во всех смыслах. Доминирование европейского мотоцикла закончилось с годами, когда, например, Хонда была Хонда. Не то чтобы я счастлив, потому что чем больше конкурентоспособных брендов, тем лучше, но это воодушевляет меня видеть, как наконец вознаграждаются личные и материальные вложения таких заводов, как BMW или Aprilia. С другой стороны, вечный баланс между MotoGP и SBK все больше ухудшается серийными производными либо из-за их успеха, либо из-за ошибок других.
Рекомендуемые:
Superbikes Spain 2014: дубль Марко Меландри во второй гонке
Марко Меландри отпраздновал свое недавнее отцовство, сделав отличный дубль в другой гонке, где он занял первое место прямо в середине гонки
Superbikes France 2014: побеждает Марко Меландри, и все решит в Лосаиле
Марко Меландри выигрывает вторую гонку французского этапа чемпионата мира по супербайку, опережая Сильвена Гинтоли и Леона Хаслама. Хроника
Superbikes Italia 2013: Марко Меландри одерживает победу в захватывающей первой гонке
Марко Меландри одержал победу в первой гонке супербайков на трассе Монца. Вторым был Том Сайкс, а третьим - Юджин Лаверти
Superbikes Aragon 2012: Макс Бьяджи побеждает в напряженной схватке с Марко Меландри
Макс Бьяджи одержал четвертую победу в Арагоне в красивом бою с Марко Меландри, который был вторым. Карлос Чека был третьим
Superbikes Czech Republic 2011: Марко Меландри свергает короля Макса Бьяджи в первой гонке
Марко Меландри одержал победу в первой гонке супербайков на чешской трассе в Брно, вторым стал Макс Бьяджи, а третьим - Карлос Чека. Рубен Хаус