Minimotard Motorpasión Moto I. Что такое питбайк? С чего начать?
Minimotard Motorpasión Moto I. Что такое питбайк? С чего начать?

Видео: Minimotard Motorpasión Moto I. Что такое питбайк? С чего начать?

Видео: Minimotard Motorpasión Moto I. Что такое питбайк? С чего начать?
Видео: Посадка на мотоцикле MiniGP и минимотарде. Что выбрать? 2024, Марш
Anonim

Начнем с первой статьи нашего Мото-курс Minimotad Motorpasión занимаюсь небольшой историей, чтобы поставить себя в нужную ситуацию. Согласно информации, полученной из Интернета и википедии, история первого питбайка Он восходит не менее чем к 50-м годам. Нынешние модели очень развиты и адаптированы к сегодняшнему образу досуга. Эти маленькие мотоциклы использовались на американских трассах для ходить туда и обратно с одного места на другое из узких коридоров «ям», отсюда и название питбайка. В принципе, брендов не было, и каждая из них была изготовлена по самодельному плану из обрезков и запчастей, заполонивших гаражи и ящики. Начиная с 70-х годов рынок этого продукта процветал и продолжает расти по сей день.

Возможно, в нашей стране они знали друг друга меньше, потому что раньше они были в моде гораздо раньше в США и Франции, чем здесь, в Испании. Те, что мы увидим, происходят от инфантильных моделей, таких как Honda CRF а также XR50 волна Кавасаки KLX110. Фактически, в современных питбайках с инициалами CRF или KLX установлена разница, в зависимости от модели мотоцикла, которую производитель взял за стандарт. Мы могли бы сказать, что они что-то вроде клонов. Это примерно и как введение, поскольку, как ни крути, есть еще много отличий от этих маленьких Honda и Kawasaki. Ниже мы увидим различные типы.

Honda CRF 50
Honda CRF 50

Хотя мы уже знаем, что есть модели, подходящие для мотокросса и грязи, оснащенные длинной подвеской и шипованными колесами, сейчас мы будем обращаться к моделям асфальт или миниотард. Если вы уже задаетесь вопросом, можно ли купить внедорожный питбайк и переделать его в мини-скутер, очень в стиле того, что делается с Supermotards, я скажу вам, что это возможно. Также следует отметить, что мы проигнорируем чисто детские модели чтобы сохранить те, у которых самый высокий рабочий объем, в данном случае от 155 до 160 куб.

Касательно архитектура двигателя Обычно они базируются на одноцилиндровых мотоциклах указанного выше объема, с воздушно-масляным охлаждением и с 4-ступенчатыми коробками передач. Полуавтоматы есть, есть, но первые оставим. Для шасси также есть отличия по материалам, размерам и типу. По материалам мы будем находиться между алюминием и наиболее распространенной сталью. Типа между центральным позвоночником и многотрубчатым. И размером между маленький (CRF50) и большой (CRF70).

Minimotard
Minimotard

На самом деле различия между размерами шасси тоже не очень громоздкие и существенные, но маленький сделает мотоцикл плюс мышеловка и великий даст лучшая стабильность на высокой скорости Как и большой, он больше подойдет более крупным пилотам. В некоторых трассах им будет удобнее то или иное. Я не устану повторять на протяжении всего курса, что можно вращать более тонко (двигатели типа Z, YX, двухбалочные шасси и т. Д.), Но если мы поставим себя в такое положение, это будет энциклопедия, а не курс. Мы можем пойти глубже, но до определенного момента. Имейте в виду, что это курс, в котором каждому есть место, но прежде всего для людей, которые начинают. Для поиска конкретной или очень подробной информации лучше всего использовать Интернет.

Наличие в печатной прессе является свидетельством но не берусь заверить, что для этого не написано статьи. И дело в том, что я осознаю, что уже перестал быть привычным при посещении киоска, как много лет назад. Если я это не комментировал, то, конечно, имею в виду нашу страну. Во Франции, например, красят золото. Кстати, есть публикации, посвященные исключительно Pitbikes, к счастью для французских фанатов, которые находятся на более высоком уровне. Но мы должны быть оптимистичны, и я уверен, что если мы все внесем свою песчинку, у питбайка будет свой сюжет и представление.

Колин Minimotard
Колин Minimotard

И это для последнего, Интернет очень помог. Все мы знаем, что у сети есть свои отрицательные стороны и свои положительные стороны. Одно из достоинств сети сетей состоит в том, что Бог создает нас, а иногда и объединяет. Если нет, расскажите тем, кто участвует в форумах байкерской тематики. Неудивительно, что если вы напишете Pitbike в поисковой системе Google, первое, что вы увидите, вместе с одним из очень хорошо позиционированных импортеров, - это форум Planet Pitbike, посвященный исключительно этому типу мотоциклов. Есть и другие зарубежные форумы, но мы процитируем статьи с Planeta Pitbike, любезно предоставленные его администратором и пользователями.

Они опубликовали очень полный виртуальный журнал под названием Fancine Pitbike, который в настоящее время имеет две проблемы, несмотря на то, что проект находится в режиме ожидания из-за нехватки времени, по словам его создателя. Вводя информацию на этот портал, невозможно не увидеть присутствие большинства национальных импортеров и рекламу магазинов как онлайн, так и физических, с чего начать поиск, потому что, хотя многие двигатели китайского производства и общий для всех, впоследствии каждый бренд настраивает часть цикла, оставляя свой личный отпечаток на байке.

Минимотард гонки
Минимотард гонки

Дело, экономя на огромных расстояниях, немного напоминает философию Moto3. Двигатели от двух или трех производителей, которые разделяют почти все бренды Pitbike. Все это смешано, за некоторыми исключениями, с похожими концепциями шасси, и каждый сборщик уже завершает конечный продукт по-своему. Повторяю, не считая огромных расстояний, я знаю, что сравнение было очень большим, но для лучшего понимания. Таким образом, у нас есть такие бренды, как MonsterPro, IMR, RebelMaster, UNO Racing (YCF) или RAV среди других, из которых мы выберем один для нашего курса Minitmotard. Итак, в следующей статье мы отправимся по магазинам.

Рекомендуемые: