Классический тест Triumph Bonneville T-100, ночной маршрут, (II)
Классический тест Triumph Bonneville T-100, ночной маршрут, (II)

Видео: Классический тест Triumph Bonneville T-100, ночной маршрут, (II)

Видео: Классический тест Triumph Bonneville T-100, ночной маршрут, (II)
Видео: Самый классический классический мотоцикл - 2019 Triumph Bonneville T120 2024, Марш
Anonim

Как я уже говорил вам раньше, Я расскажу вам историю о Triumph Bonneville это во время ночной прогулки оставило весь персонал в ужасе. Все началось одним летним днем, телефон звонит, и я слышу голос моего друга Пера, не без некоторого оцепенения от летней жары. Но в мгновение ока мои глаза расширяются. В конце концов, кажется, день без боли и славы он будет оживлять больше, чем необходимо.

И ты скажешь, Пере, что мы собираемся вместе с членами мотоклуба, я не знаю, почему это видно? у них есть готовый вечер? Посмотрим, правильно ли я расслышал. Мы выезжаем из Жироны в направлении Ла Сеу Д'Уржель, ужинаем там, а затем они всю ночь проводят нас по маршруту по французским землям, чтобы отправляйтесь на Кап-де-Креус, чтобы увидеть восход солнца. Нет?. Но … ладно, что сегодня полная луна, Конечно. Блин, если у тебя все подготовлено !. Давай, я дам тебе знать, что собираюсь переодеться римлянином, и между тем, как я смотрю на давление в шинах, я заправляю бак и все такое, я зря трачу время. Встречаемся на обычной заправке и просыпаемся, что уже больше половины шестого дня.

Bonneville
Bonneville

Прежде всего, представьте Бонни, которая показала цвета. Здесь наверху это видно, причем строго по сериалу. Три Ducati с полным баком Мы направляемся в сторону Андорры через Ла Сеу Д'Уржель. S2R800, S4 и мой 696. Температура умеренная, так как чуть позже 6 часов дня, так что это предвещает очень приятный маршрут. Сделав обязательную остановку в Риполе, чтобы перекусить, мы направились к знаменитой Коллада-де-Тозес и сели за руль Ducati S4 Пере. Приближаясь к кривой, вы отпускаете газ и понижаете передачу, стук его сухого сцепления задает мне ритм И звучит это настолько же небесно, насколько и жестоко.

Нам не потребовалось много времени, чтобы добраться до La Seu D'Urgell, и мы разделили дорогу с Ducati S4RS, который присоединится к фестивалю. Наконец, на месте встречи, в туристическом офисе, начинают прибывать всевозможные итальянские деликатесы. Monster, 848, набор Hypermotards, устраняющих икоту, Aprilia Tuono и т. Д. Мы все здесь, и мы можем пойти в ресторан на ужин, вдобавок ночь накрывает нас своим толстым плащом, в данном случае светящимся интенсивной полной луной, а пока …

Bonneville T-100 испытание
Bonneville T-100 испытание

За ужином, по моим оценкам, нас будет человек 25 или 30. Я не знаю многих из них, но вы пользуетесь ситуацией, чтобы поболтать именно с теми, кого вы не знаете и дружите. Мы идем за десертами, и мы сталкиваемся с обстоятельствами, когда видим Лунное затмение !, и полное!. Учитывая, что эти явления длятся в среднем три с половиной часа, то …, Жить, чтобы увидеть!. К счастью, все было организовано, а если нет? Я смотрю на Пере с это лицо тех, кому соучастие не нужно говорить и мы обрисовали улыбку. Какая разница, если мы отлично проведем время!

В этом мальчик идет в дверь в спортивном костюме и он говорит, что видел выход на форуме и может ли он присоединиться к нам. Он извиняется за опоздание и спрашивает, можно ли ему что-нибудь поесть. Конечно, мы ждем, пока он что-нибудь съест, пока допиваем кофе. Он съедает тосты с ветчиной, и я не знаю странной причины, по которой я его замечаю. По тону голоса и движениям Вы видите спокойного человека, я бы сказал, слишком спокойный. Дело в том, что мы все финишируем, включая нашего друга, и отправляемся на поиски своих мотоциклов, когда видим это. Этот ребенок катается на Triumph Bonneville T-100.

Ночной маршрут
Ночной маршрут

Уже на работе на французских дорогах более извращенный, чем разум Энтони Перкинса в Психо И как обычно говорят: гвоздики не видно. Я позволил себе увлечься свету мотоцикла передо мной, и я даже не вижу разделительной линии дороги. Вершины кривой тоже не видно и это безумие. Я так сосредоточен на том, что передо мной, что Я умственно устаю. Мы похожи на домино, если вылезает один, мы все отстаем. Я нахожусь в середине пелотона, я не один из самых быстрых и медленных, но Тот, что на Triumph Bonneville, просто сорвал наклейки моего Ducati Monster 696.

Мы останавливаемся с холодом, так как уже почти четыре утра. Пере говорит мне, что наш друг из Бонневиля идет первым и нет возможности следовать к удивлению тех из нас, кто работает немного медленнее. У парня расслабленное лицо, как у того, что выходит из спа, и я вижу, как некоторые из Ducati Hypermotard сидят на земле и комментируют, что, как и я, Психическая усталость от вождения без света берет свое.. Остановка на национальной территории для дозаправки и кофе в шесть утра становится роскошью - отправиться на восход солнца, как и планировалось.

Ночной маршрут
Ночной маршрут

Солнце встает и выглядит красиво на Кап-де-Креус, пока мы с моим другом Пере комментируем пьесу. Маршрут был впечатляющим, включая лунное затмение, когда он сказал мне, как будто это была государственная тайна, что наш человек из Triumph Bonneville - один из пилотов, участвовавших в CEV. Теперь все объяснено! Думаю. В том, что говорят, что это не стрела, а у индейца, кажется, есть доля правды, хотя я советую никогда не недооценивайте пилота Triumph Bonneville T-100, Это может вас удивить.

(Посвящается моим друзьям Пере и Раулю)

Рекомендуемые: