Джереми Берджесс, возвращение к 1000cc было сумасшедшим
Джереми Берджесс, возвращение к 1000cc было сумасшедшим

Видео: Джереми Берджесс, возвращение к 1000cc было сумасшедшим

Видео: Джереми Берджесс, возвращение к 1000cc было сумасшедшим
Видео: когда покупаешь книгу, а там... 2024, Марш
Anonim

Мы собираемся начать чемпионат мира MotoGP в Катаре, и в конце прошлого месяца технический специалист команды Ducati, Джереми Берджесс Как заявил в интервью австралийским СМИ Adelaide Now, осложнения связаны с увеличением рабочего объема мотоциклов с 800 до 1000 куб. см. Вернуться к 1000cc было безумием говорится дословно и подчеркивается, что увеличение смещения может привести к снижение уровня безопасности пилотов.

В нем четко указано, что мы ставим "автомобильные двигатели" на мотоциклы и в кавычках, поскольку вы должны читать Берджесса между строк и, очевидно, не принимать его утверждения за чистую монету. Он добавляет, что при использовании скользящих потоков мы видим, что максимальная скорость достигает 360 км / ч и что за более чем 33 года профессиональной деятельности впервые страх за будущее категории и он утверждает, что есть те, кто думает точно так же, как он.

Валентино Росси
Валентино Росси

Чтобы снизить максимальную скорость, уже в 2007 году объем двигателя был уменьшен с 990 куб. См до 800 куб. См, но также наблюдались пики в 340 км / ч. Джереми Берджесс считает, что двигатель объемом 1000 куб. больше не привлекателен для новых производителей кто хочет попасть в игру. Согласно вашей точке зрения, Оптимальный рабочий объем будет 600 куб. и он упоминает, что почти в каждой стране есть свой чемпионат 600сс Supersport. Делает ясный кивок СБК Говоря, что там есть представительства почти у всех производителей.

Сообщение для Дорны и FIM было совершенно ясным от австралийского тренера:

Джереми Берджесс ничего не говорит о проблеме CRT в этих заявлениях, но он наверняка выскажет свое мнение по этому поводу. Он надеется, что в этом году с Валентино Росси будут бороться за подиумные позиции, что будет непросто. Лично я могу думать только о следующих вопросах: Действительно ли 1000cc обречено? Является ли CRT скрытым способом проверить смесь SBK и MotoGP? Moto2 определенно является балансом, и они открыли с его помощью Святой Грааль гонок?

Рекомендуемые: