Видео: Carallo Sport от Radical Ducati
2024 Автор: Nicholas Abramson | [email protected]. Последнее изменение: 2024-02-11 06:05
Должен признаться, что когда я вижу такой мотоцикл, он вызывает у меня много воспоминаний о первом классическом мотоцикле, который у меня был. Ducati 250 Де Люкс с двигателем Ducati 24h. Но тот, который я купил совсем молодым, так и не дошел до отделки и доработки этого. Carallo Sport производства Radical Ducati для участия в Motogiro в этом году.
Мотоцикл, который мы видим, является частью базы Ducati 125 одноцилиндровый четыре удара. Удача в том, что, приступая к работе, идея заключалась не в том, чтобы отреставрировать оригинальную модель, а в том, чтобы сделать мотоцикл как можно более новым на базе оригинального Ducati. И, конечно же, у них остался мотоцикл, который, помимо того, что был очень красив, улучшил недостатки оригинала. Эти Ducati, как и все мотоциклы того времени, работали при напряжении 6 вольт, что вместе с текущим требованием для работы в течение всего дня с включением ближнего света делает их легкими жертвами электрических проблем. И я не хочу вам рассказывать, как мало может загорать 6-вольтовая лампочка.
В двигателе распредвал также был заменен на более гоночный, были установлены новый поршень и цилиндр. И, конечно же, было обновлено все возобновляемое: подшипники, прокладки, уплотнения и все те детали, которые стоят сравнительно небольших денег, но могут раздражать вас, вывести из строя мотоцикл в самый неподходящий момент. Выхлоп изготовлен вручную и размещен на половине высоты, чтобы освободить место под шасси. Тормоза тоже не оригинальные, но их заменили настоящие «черные ноги» того времени, когда они ездили на автомобиле. Grimeca передний двойной кулачок с держателем для обуви Амадоро и позади оригинальный барабан был сохранен, но добавлен воздухозаборник для обеспечения хорошего охлаждения.
Кузов не оригинал, т.к. Тарбо депозит еще из 125 раз и все остальное было завершено. Хвост из волокна Aermacchi 125 завершите линию этой красоты. Дело в том, что Radical Ducati построил очень красивый байк с классическими линиями, привлекающими внимание, и я уверен, что это лето станет одним из пунктов внимания Motogiro D’Italia.
Плохо то, что это оставляет мне вкус незавершенных проектов, потому что тот первый классический автомобиль, которым был мой Ducati 250, был продан за четыре доллара, но так и не был завершен. И в наши дни возвращение на такой мотоцикл по сумасшедшим ценам, которые в настоящее время делают его еще более недоступным для меня. Кто знает, публиковал ли я когда-нибудь фотографии моего восстановленного классического Ducati.
Рекомендуемые:
750 PANTAHSTICA от Radical Ducati
750 PANTAHSTICA от Radical Ducati, еще один поворот и безграничное воображение легендарной мадридской мастерской, специализирующейся на мотоциклах Ducati
Ducati 900 Supersport Matador от Radical Ducati
Подготовка, проведенная Radical Ducati под названием Ducati 900 Supersport, начиная с базы Ducati 900 SS, т.е. 1998. Смесь стритфайтера и
Radical Ducati Rad 02 Imola, магия Radical Ducati теперь на видео
Radical Ducati Rad 02 Imola, магия Radical Ducati теперь в видео, где Пепо Роселл показывает нам, как он работает над своими творениями
Ducati Vendetta, результат сотрудничества DragonTT и Radical Ducati
Radical Ducati и Dragon TT завершили свое сотрудничество, представив свою последнюю работу: Ducati Vendetta. Обвес для Ducati 848, 1098 и 1198, который
Ducati 9½, самый хулиганский итальянец Radical Ducati
Ducati 9½, последняя подготовка Radical Ducati