Хорошие новости от Derbi и Yamaha по завершении года
Хорошие новости от Derbi и Yamaha по завершении года

Видео: Хорошие новости от Derbi и Yamaha по завершении года

Видео: Хорошие новости от Derbi и Yamaha по завершении года
Видео: Китайский двигатель в КТМ 250SX-F 2016 г.! 177ММ - поедет или нет? Проект закончен! 2024, Марш
Anonim

2009 год был очень тяжелым для мотоциклетной индустрии. Падение продаж продолжалось до достижения дна в последние месяцы года, когда сравнение проводилось уже с месяцами, в которых произошло резкое падение. Трудно жить с таким резким и постоянным падением продаж. Такое падение продаж имеет логические последствия для отрасли, и, следовательно, Мы провели год между ERE, исчезновениями брендов, закрытием заводов, … Короче говоря, адаптация к реалиям кризиса на рынке.

Я не уверен, приближаемся ли мы к новому изменению цикла, но кажется, что что-то меняется. Появляются небольшие позитивные новости, раскрашивающие будущее в другой цвет. Как раз сегодня, когда я думал об этом посте, я был удивлен короткой новостью на страницах экономики La Vanguardia: Yamaha надеется избежать нового ERE «В новостях были высказаны некоторые заявления Хорхе Лашераса, в которых он надеялся, что восстановление европейского рынка избавит от необходимости подавать заявление о новом трудоустройстве на фабрике Palau de Plegamans.

Кроме того, несколько недель назад они уже сообщили, что реорганизуют свое европейское производство между Италией и Испанией, закрывают небольшую итальянскую фабрику и концентрируют усилия на своей испанской фабрике. Прямо противоположное решениям, недавно принятым компанией Honda, которая концентрирует свое европейское производство в Италии. Объединив эти решения с вышеупомянутыми ожиданиями восстановления европейского рынка, Похоже, 2009 год для Yamaha заканчивается позитивными новостями..

Ситуация изменилась и в Дерби. В январе того же 2009 года я написал себе о презентации ERE на заводе Martorelles недалеко от Барселоны: этого следовало ожидать в мире мотоциклов после жаркой осени на автомобильном рынке. Казалось, что заражение неизбежно, и этот тон будет негативным в течение всего года. Как, к сожалению, было.

Но недавно Я видел положительные новости о Дерби и фабрике Марторель: Piaggio, похоже, делает ставку на Испанию и стремится привлекать новые продукты на завод, который будет специализироваться на производстве моделей объемом 50 и 125 куб. См. Эти обязательства означают прекращение трудовых споров в этом году и помните о намерениях разделить компанию на три части. Новое предложение предполагает постоянные инвестиции 3 миллиона евро в год в следующих нескольких упражнениях. Кроме того, из Франции перенесено хранение и управление запасными частями.

Однако в зависимости от эволюции рынка соблюдается осмотрительность, и компания и профсоюзы создали механизм ежеквартального обзора для оценки производственных потребностей завода и принятия решения о мерах по адаптации производства и рабочей силы. Но все это в контексте взаимное стремление к преемственности и приверженность испанской фабрике.

Среди этих позитивных новостей - размытость ситуации с компанией Honda, которая в настоящее время увязла в прекращении производства мотоциклов, которое перемещается в Италию. По логике, это подразумевает корректировку рабочей силы, с которой в таких случаях нелегко договориться. Но Даже в этих сложных обстоятельствах приверженность Honda испанскому рынку очевидна. Доказательством этого является запуск впечатляющего центра обучения райдеров площадью 25 000 квадратных метров, Honda Safety Institute (HIS), который был открыт всего пару месяцев назад.

Короче говоря, хотя облака на испанском рынке продолжаются, Приятно видеть эту череду позитивных новостей, снова вселяющих уверенность.: новые модели, отсрочка и прекращение ERE, инвестиции в заводы, восстановление европейских рынков,… Приятно иметь возможность завершить такой трудный год, как 2009, с позитивными ожиданиями и хорошим вкусом.

Рекомендуемые: