Комбинированная тормозная система Brakko
Комбинированная тормозная система Brakko

Видео: Комбинированная тормозная система Brakko

Видео: Комбинированная тормозная система Brakko
Видео: Тормозная система HONDA (CBS) - комбинированный тормоза на мотоцикле. 2024, Марш
Anonim

Тормозные системы постоянно развиваются, но в большинстве случаев мы не ценим эти улучшения. Изменения в материале, обработке, материале дисков, колодок и других модификациях постоянны, но, тем не менее, если они не сообщат нам, мы вряд ли сможем их различить. Если мы не увидим что-то столь же очевидное, как Комбинированная тормозная система Brakko.

В процессе эволюции мотоциклов год за годом бывают моменты, когда концепция полностью меняется. Сначала был шаг тормозов барабан к тормозам диск. Тогда бурение диски для улучшения охлаждения и уменьшения неподрессоренной массы на переднее колесо. Тогда появление нескольких поршни (до шести независимых на диск, хотя некоторые подготовители ставили больше) и, наконец, якорь радиальный пинцета. Углерод и прочие сладости оставляем на соревнования.

Бракко
Бракко

Новый дизайн Бракко помещает диск внутрь обода, позволяя передавать тормозные усилия гораздо более непосредственно на него, а не через ступицу, спицы и дисковые анкеры.

Зажимы расположены радиально. и они допускают множество различных конфигураций: от одного четырехпоршневого суппорта до двух двухпоршневых суппортов, каждый в разных областях. Даже в этом центральном положении легко заменить колодки. Даже обод снимается без проблем с помощью быстроразъемных соединений гидравлического контура тормозов.

Это применимо как к легкосплавным, так и к спицевым колесам. Судя по фотографиям, замена дисков производится снятием спиц с обода и извлечением его с одной стороны. В качестве последнего преимущества форма обода и расположение диска улучшает охлаждение этого.

Рекомендуемые: