Видео: 50 куб.см на Гран-при (1)
2024 Автор: Nicholas Abramson | [email protected]. Последнее изменение: 2024-02-11 06:06
Во многих случаях появляется фотография или новость, опубликованная в блоге, которая побуждает вас провести некоторое исследование и позволяет найти интересные данные или факты, которыми можно поделиться со всеми вами. Также очень актуально немного проиллюстрировать то, что мы комментировали в другом посте о будущем MotoGP, поскольку не помешает знать историю, чтобы избежать повторения уже сделанных ошибок.
По этому случаю новость об отбытии - это фотография, опубликованная в Rocket Garage, на которой появляется пилот с маленьким мотоциклом GP под мышкой, который собирается забрать его домой. Мотоцикл не что иное, как один 50 куб.см Suzuki с которым Энрст Денгер выиграл первый чемпионат мира Гран-при 50сс. Этот чемпионат мира был учрежден в 1962 году после испытательного года с форматом чемпионата Европы. И Suzuki выиграл его благодаря тому, что он нанял Эрнста Денгера, пилота и инженера, который бежал в прошлом году из Восточной Германии (ГДР) со всеми деталями и секретами, которые он разработал. Вальтер Кааден для MZ. В начале шестидесятых было много национальных чемпионатов 50сс, в основном из-за того, что это были самые простые мотоциклы. Помните, что большинство стран, опустошенных во время Второй мировой войны, вернулись на круги своя благодаря небольшим 50-кубовым мотоциклам.
В 1960 году Honda уже несколько лет участвовала в чемпионате мира, в то время как Suzuki только что приземлилась в Европе, и ее участие в TT на острове Мэн было не таким хорошим, как ожидалось. Поэтому, когда они узнали, что у Денгера есть секреты, делавшие двухтактные MZ практически непревзойденными, они положили все мясо на решетку и воспользовались его услугами. Главный аванс состоял из выхлопная труба нового типа, которая за счет эффекта резонатора заставляла двигатель разгоняться намного больше и позволят получить больше преимуществ. Физическое объяснение состоит в том, что резонатор помогает заполнить цилиндр, отводя газы, сгоревшие во время сгорания, с большей эффективностью.
Не меньше, чем 8 л.с. при 10500 об / мин Это было то, чего достиг этот небольшой одноцилиндровый двигатель (ход 39,5 мм x диаметр диаметра 40 мм), приводимый в действие карбюратором диаметром 22 мм и поворотными впускными клапанами. Мотоцикл разогнался до 145 км / ч благодаря 8 передачам, хотя его колеса были немногим больше велосипеда (2 x 18 дюймов спереди и 2 25 x 18 сзади) и двухкулачковыми барабанными тормозами спереди. и простой кулачок сзади. Модель 1963 года уже выдавала 11 л.с. при 13000 об / мин и была способна достичь максимальной мощности. 150 км / ч.
В течение следующих семи лет Honda могла выиграть только один чемпионат у Suzuki по вытеснению чашки кофе. Но в 1969 году небольшая испанская марка опередила всех и выпустила на трассу мотоцикл, намного превосходящий другие, в результате изменения правил, которое привело к офсайду остальных. Бренд дерби и пилот, который его поднял, был Анхель Ньето, который станет доминирующим в этой категории в следующем десятилетии. Но это история, которую я расскажу завтра.
Рекомендуемые:
Есть договоренность: MV Agusta будет иметь мотоциклы объемом от 350 до 500 куб. См благодаря Loncin, а Voge запустит линейку мотоциклов объемом 800 куб
На днях мы говорили о том, как новое российское руководство MV Agusta начинает окупаться. Продав 600 мотоциклов за считанные дни, они достигли
Fantic Caballero обновлен до Euro5 в версиях 125 и 500 куб. См, но прощается с 250 куб
Fantic Caballero некоторое время присутствует на рынке с тремя механическими вариантами и несколькими другими эстетическими вариантами, но после того, как бренд начал работать с
Это официально! KTM выпекает пять двухместных мотоциклов объемом 490 куб. См и три новые модели 890 куб. См
Это был большой секрет KTM, который ощущали в течение долгого времени, но до сих пор мы не могли подтвердить это официально. Австрийцы
Kymco возвращается к скутерам 50 куб.см с Kymco Agility City 50, «младшим братом» бестселлера 125 куб
Kymco Agility City 50 2020: вся информация, официальные данные, фотографии, галерея, технический лист и цена
VESPA GTS и GTS Super в версиях объемом 300 куб. См и 125 куб. См
Vespa GTS и GTS super в версиях 300 и 125 куб