Видео: Yamaha TMAX 500 (1/4) обзор
2024 Автор: Nicholas Abramson | [email protected]. Последнее изменение: 2024-02-11 06:06
Ямаха TMAX 500 стало, когда он был запущен на рынок в год 2000, в бесспорной королеве макси-скутеров. Его параллельный сдвоенный двигатель позволил ему достичь характеристик, очень близких к «настоящему мотоциклу», а его спортивная эстетика и Elegant смогла увлечь многих пользователей, которые сделали его одним из самых распространенных в наших городах.
В год 2004 TMAX получил электронный впрыск, двойной передний тормозной диск и более широкое заднее колесо, детали, которые улучшили пакет, который был на очень высоком уровне качества и ощущений. В в прошлом году Yamaha модернизировала TMAX, существенно обновив его, что позволило сохранить неизменными ключи к успеху. Сейчас TMAX более угловатый, его формы более современные и привлекательные. Но что не изменилось, так это его сердце, мощный параллельный сдвоенный двигатель, который закреплен на алюминиевом шасси, а не на заднем маятнике, как в большинстве скутеров. Благодаря этому нововведению, TMAX ведет себя не так, как другие скутеры на рынке. гибкое и динамичное поведение трудно сопоставить с любым другим конкурентом.
Я должен признать, что когда я прибыл в Мотос Кортес в Мадриде, чтобы забрать TMAX, я заметил немного пощекотать в желудке. Я хотел разобраться, действительно ли самокат, о котором все говорят, работает так хорошо, как говорят. Когда байк был доставлен мне, я был очарован его матово-серым цветом и темно-бордовым сиденьем. Этот сочетание цветов Он очень элегантный и в то же время сдержанный, и это явный признак высокого уровня отделки скутеров Yamaha, что мы уже могли видеть, когда тестировали XCITY.
Я вхожу в TMAX и первое, что замечаю, это удобное положение за рулем но немного подробнее "в атаке" чем в других макси-самокатах. Сиденье, полностью переработанное в этой новой версии, удобное, хотя набивка у него довольно жесткая. Положение водителя довольно высокое и вперед, в отличие от других максискутеров, таких как Burgman или его сестра Majesty, и человек нормального роста (1,75 м) не может одновременно касаться земли подошвами обеих ног.
Посмотрев на весь приборы Я нажимаю кнопку стартера и начинаю слышать параллельное мурлыканье двух двигателей. это звук Это говорит нам о том, что внутри спрятано что-то хорошее. Я решаю больше не ждать и беру на себя управление. Ощущение тормозных рычагов и зеркал хорошее. зеркала заднего вида Они расположены в очень передняя позиция как они выходят двумя длинными руками из купола вперед. Мне нужно немного побродить, пока я не выйду из квартала Мораталаз, и на его узких улочках TMAX удивляет меня своей красотой. ловкость с которым он движется. Положение водителя и двигатель, расположенный далеко вперед, позволяют быстро и легко перемещать грузы с одной стороны на другую.
Продолжение следует…
Рекомендуемые:
Knox Handroid, тест (в процессе, обзор и галерея)
Перчатки Knox Handroid, несмотря на то, что они не очень известны, являются отличным выбором, если то, что нас интересует, - это первоклассная безопасность для наших рук
Обзор ситуации: это будет последний календарь MotoGP в 2020 году, если это позволит коронавирус
Учитывая этот шквал отмен из-за коронавируса, это нормально, что многие потеряли счёт событий. Весь мир спорта
Эти замечательные байки: тест Yamaha TRX 850 (обзор и галерея)
Тест Yamaha TRX 850. В этой третьей и последней части мы расскажем вам некоторые секреты, детали, галерею и нашу окончательную оценку мотоцикла
Валентино Росси и Масао Фурусава: обзор сотрудничества с Yamaha
Как в доброе воскресенье, мы собираемся надеть очки для документальных фильмов и наслаждаться (да, на английском, и мне очень жаль, потому что я не могу найти его с субтитрами)
Yamaha TMAX 500 (3/4) обзор
После целой недели катания на TMAX в качестве повседневного мотоцикла, чтобы пойти на работу, сделать покупки и выполнить обычные поручения (всегда со шлемом